H τελευταία Lotus με παραδοσιακό κινητήρα

Θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στις 6 Ιουλίου, ονομάζεται Emira και είναι το μοντέλο που κλείνει έναν μεγάλο κύκλο για τη Lotus, καθώς πρόκειται για το τελευταίο αυτοκίνητο της μάρκας με θερμικό κινητήρα.

Μετά την Emira, όλες οι υπόλοιπες Lotus θα είναι εξηλεκτρισμένες, ακολουθώντας τις τάσεις της εποχής.

Προφέρεται «E-meer-a» και σε διάφορες αρχαίες γλώσσες μεταφράζεται ως «αρχηγός» ή «ηγέτης». Βασίζεται στην αλουμινένια πλατφόρμα Sports Car Platform, υιοθετώντας στοιχεία από τις Evija και Evora, έχοντας κεντρομήχανη διάταξη, χαμηλό κέντρο βάρους, εξελιγμένη αεροδυναμική, compact διαστάσεις και άκρως επιθετική εμφάνιση.

Η Lotus κάνει λόγο για ένα ισχυρό, καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο, που ενσωματώνει το τέλειο πακέτο, συνδυάζοντας τις επιδόσεις με τις σύγχρονες τεχνολογίες και την καθημερινή χρηστικότητα.

Μετά την Emira θα δούμε μόνο εξηλεκτρισμένα μοντέλα που πατάνε σε τέσσερις διαφορετικές πλατφόρμες (Sport, Hypercar, Premium και e-Sport) καλύπτοντας από τα sportcars έως τα SUV. Η κατασκευή των οχημάτων θα γίνεται τόσο στην Αγγλία όσο και στην Κίνα, στο εργοστάσιο της Geely Group, όπου και ανήκει η Lotus.

Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.

Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.

Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα.

Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.

Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας.

Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.

Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.

Ειδήσεις

H τελευταία Lotus με παραδοσιακό κινητήρα

Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90