Ειδήσεις

27 Jul, 2023 Ώρα 14:49

H Toyota teasάρει το νέο Land Cruiser για την Ευρώπη

Thumbnail

Τον Ιούλιο του 2021 η Toyota αποκάλυψε τη νέα γενιά του Land Cruiser (300 Series), με το αυτοκίνητο να γίνεται άμεσα εμπορική επιτυχία στην αγορά της Ιαπωνίας και της Μέσης Ανατολής, καθώς η ιαπωνική εταιρία είχε ήδη λάβει παραγγελίες που καλύπτουν την παραγωγή για τα επόμενα 4 χρόνια.

Close

Σήμερα, το ευρωπαϊκό παράρτημα της ιαπωνικής εταιρίας ανακοίνωσε ότι στις 2 Αυγούστου θα πραγματοποιηθούν τα αποκαλυπτήρια του μοντέλου που θα κυκλοφορήσει τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην αγορά των ΗΠΑ.

Στην φωτογραφία βλέπουμε το νέο μοντέλο δίπλα στο Land Cruiser (FJ62), και γίνεται σαφές ότι σχεδιαστικά το νέο έχει εμπνευστεί από τον πρόγονό του της δεκαετίας του 1980, διαθέτοντας ορθογώνια διάταξη φωτιστικών σωμάτων. Στο κέντρο της μάσκας υπάρχει ολογράφως το λογότυπο της Toyota, παίρνοντας την θέση του οβάλ σήματος της μάρκας.

Close

Η Toyota δεν έδωσε καμία επιπλέον πληροφορία για το πότε θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη η τελευταία γενιά του Land Cruiser, ούτε με τι κινητήρες θα είναι αυτό διαθέσιμο. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι το νέο Land Cruiser έχει αφήσει στο παρελθόν τον 5,7-λίτρων ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα και στην θέση του συναντάμε έναν 3,5-λίτρων twin-turbo V6 κινητήρα βενζίνης, ενώ υπάρχει και ένας κινητήρας πετρελαίου.

Ο πρώτος προέρχεται από το Lexus LS 500 και αποδίδει 420 άλογα με 650 Nm ροπής, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 6,7 δευτ. Ο δεύτερος είναι 3,3-λίτρων turbodiesel απόδοσης 309 ίππων με 700 Nm ροπής, ενώ και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς, μέσω τριών διαφορικών.

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.