Η Volvo Cars παραχωρεί για πρώτη φορά τις γνώσεις της για την ασφάλεια σε μια, ανοικτή για όλους, ψηφιακή βιβλιοθήκη, την οποία προτρέπει να χρησιμοποιήσει η ίδια η αυτοκινητοβιομηχανία, για περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους. Η ανακοίνωση συμβολίζει τη φιλοσοφία της εταιρείας να ενισχύσει την ασφάλεια μέσω της ανταλλαγής γνώσεων και έρχεται εξήντα χρόνια μετά που παρουσίασε η ίδια την σημαντικότερη εφεύρεση στην ιστορία της ασφάλειας των αυτοκινήτων, τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων.
Εισαγόμενη από τη Volvo Cars το 1959, η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων εκτιμάται ότι έχει σώσει πάνω από ένα εκατομμύριο ζωές παγκοσμίως, όχι μόνο στα Volvo αλλά και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα, χάρη στην απόφασή της να μοιραστεί την εφεύρεση για να βελτιώσει την ασφάλεια οδηγών και επιβατών μέσα στο αυτοκίνητο. Από τότε συνεχίζει να δίνει περισσότερη προτεραιότητα στην κοινωνική πρόοδο παρά στο οικονομικό όφελος.
Η Volvo Cars τώρα ξεκινά το πρόγραμμα E.V.A. Η πρωτοβουλία E.V.A. παρουσιάζει, βάσει των δεδομένων της Volvo Cars καθώς και αρκετών άλλων μελετών, ότι οι γυναίκες κινδυνεύουν περισσότερο από κάποιους τραυματισμούς σε περίπτωση συντριβής αυτοκινήτου. Οι διαφορές, για παράδειγμα, στην ανατομία και τη δύναμη του αυχένα μεταξύ του μέσου άνδρα και της γυναίκας σημαίνουν ότι οι γυναίκες είναι πιο πιθανό να υποφέρουν από τραυματισμούς την ώρα του ατυχήματος.
Με βάση αυτές τις μελέτες και τα δικά της δεδομένα σύγκρουσης, η Volvo Cars δημιούργησε εικονικά κούκλες δοκιμών σύγκρουσης για να κατανοήσουν καλύτερα αυτά τα ατυχήματα και να αναπτύξουν τεχνολογίες ασφάλειας που βοηθούν στην προστασία των ανδρών και των γυναικών. Η πρώτη τεχνολογία που προέκυψε ήταν η προστασία WHIPS που εισήχθη το 1998, η οποία συνέβαλε στη μοναδική εμφάνιση των προσκέφαλων των καθισμάτων της Volvo.
Στη δεκαετία του 1980, η Volvo Cars άρχισε να επικεντρώνεται στις πλευρικές συγκρούσεις, αφού τα στοιχεία της έδειξαν ότι πολλοί άνθρωποι τραυματίστηκαν σε τέτοια ατυχήματα λόγω της μικρής απόστασης μεταξύ του σημείου επαφής και επιβατών. Αυτό οδήγησε σε πολλές καινοτομίες που ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1990, όπως το σύστημα προστασίας από πλευρικές συγκρούσεις (SIPS), οι πλευρικοί αερόσακοι και οι φουσκωτές κουρτίνες. Όλες αυτές οι καινοτομίες, βασισμένες στα δεδομένα έρευνας της Volvo, αποτελούν πλέον ένα βιομηχανικό πρότυπο.
Πιο πρόσφατα, τα ερευνητικά δεδομένα της Volvo Cars έδειξαν πρόβλημα με την οσφυϊκή μοίρα της σπονδυλικής στήλης, ή χαμηλότερη πλάτη, με τραυματισμούς σε όλους τους ανθρώπους, ανεξαρτήτως φύλου και μεγέθους. Η τεχνολογία που προέκυψε, η οποία εισήχθη πρώτα στο XC90 και τώρα σε όλα τα αυτοκίνητα βασισμένα στο SPA, είναι ένας απορροφητής ενέργειας στα καθίσματα που υπερβαίνει κατά πολύ αυτό που απαιτείται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα.
Ξεχάστε τα κλειδιά, όλα από το κινητό!
Μέρα με τη μέρα γίνεται όλο και πιο ξεκάθαρο ότι τα αυτοκίνητα του μέλλοντος θα εξαρτώνται όλο και πιο πολύ από το software.
Για την ακρίβεια θα αξίζουν όσο αξίζει το software αλλά και οι επεξεργαστές που έχουν επάνω τους (όπως περίπου γίνεται με τα κινητά).
Και οι εταιρείες βρίσκονται πλέον σε έναν αγώνα δρόμου για να κρατούν διαρκώς ενήμερα τα αυτοκίνητά τους με τις πιο τελευταίες εξελίξεις στις ψηφιακές παροχές.
Η Polestar ανακοίνωσε μια σπάνια δωρεάν αναβάθμιση υλικού για το μοντέλο Polestar 3. Η έκδοση 2026 θα είναι εξοπλισμένη με τον ισχυρότερο επεξεργαστή Nvidia Drive AGX Orin, αντικαθιστώντας το παλαιότερο chip Xavier.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι υπάρχοντες ιδιοκτήτες του Polestar 3 θα λάβουν επίσης δωρεάν αυτή την αναβάθμιση στα κέντρα σέρβις, με την εταιρεία να επικοινωνεί με τους πελάτες μόλις ο νέος επεξεργαστής είναι διαθέσιμος.
Ο διευθύνων σύμβουλος Michael Lohscheller τόνισε τη δέσμευση της μάρκας να προσφέρει την καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας, δηλώνοντας ότι ο επεξεργαστής Orin ενισχύει την υπολογιστική ισχύ, καθιστώντας το ήδη ικανό Polestar 3 ακόμη καλύτερο.
Εκτός από την ενημέρωση υλικού, κυκλοφόρησε μια νέα ενημέρωση λογισμικού over-the-air (OTA ) για τα μοντέλα Polestar 2, 3 και 4.
Ενώ πολλές ενημερώσεις επικεντρώνονται στη σταθερότητα και σε μικρές βελτιώσεις, το Polestar 3 λαμβάνει σημαντικά νέα χαρακτηριστικά, όπως ασύρματο Apple CarPlay και υποστήριξη ψηφιακού κλειδιού για συσκευές Android (Samsung και Google Pixel).
Οι χρήστες της Apple θα επωφεληθούν επίσης, καθώς η ενημέρωση τους επιτρέπει να αποθηκεύουν τα κλειδιά του αυτοκινήτου τους στο Apple Wallet.
Αυτό επιτρέπει το αυτόματο ξεκλείδωμα, κλείδωμα και εκκίνηση του οχήματος χωρίς να αφαιρούν το iPhone από την τσέπη τους ή να χρησιμοποιούν ένα Apple Watch.
Επιπλέον, τα κλειδιά αυτοκινήτου μπορούν πλέον να μοιράζονται με έως και πέντε άτομα μέσω Μηνυμάτων, Mail, AirDrop ή WhatsApp, με προσαρμόσιμα επίπεδα πρόσβασης που μπορούν να περιορίσουν τα δικαιώματα οδήγησης.
Με αυτές τις ενημερώσεις, η Polestar συνεχίζει να βελτιώνει τη συνδεσιμότητα, την ευκολία και την εμπειρία χρήστη των οχημάτων της , θέτοντας ένα σημείο αναφοράς για τη μελλοντική ενσωμάτωση λογισμικού και υλικού στην αυτοκινητοβιομηχανία.