Ειδήσεις

13 Oct, 2019 Ώρα 12:26

H Volvo ρίχνει όλο το βάρος στους ηλεκτροκινητήρες

Thumbnail

Ξεκινώντας από το XC40 electric που αναμένεται να παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες, η σουηδική φίρμα στοχεύει να μετατραπεί σταδιακά σε μία 100% ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία, προσφέροντας στους πελάτες πρωτοποριακά αυτοκίνητα.

Close

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, η Volvo και η μητρική Geely θα συστήσουν μία νέα εταιρεία, συστεγάζοντας ουσιαστικά τους παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα υβριδικά σύνολα.

Με απλά λόγια, τα θερμικά μοτέρ θα προέρχονται από την Κίνα και θα χρησιμοποιούνται σε όλες τις μάρκες του ομίλου, δηλαδή τις Lotus, Proton, Lynk & Co και φυσικά τη Volvo.

Close

 

 

Από την πλευρά τους, οι Σουηδοί θα επικεντρώσουν όλη την έρευνα και εξέλιξη στους ηλεκτροκινητήρες. Στόχος της Volvo είναι, μέχρι το 2025 να πουλάει σε ποσοστό 50% αμιγώς ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.

Η νέα επιχείρηση των Geely και Volvo θα στηθεί από την αρχή, περιλαμβάνοντας τμήματα στους τομείς της έρευνας και της ανάπτυξης, της πληροφορικής, της κατασκευής, των προμηθειών και γενικά σε οτιδήποτε αφορά μία αυτοκινητοβιομηχανία.

Επιπλέον, θα δημιουργηθούν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, με τη Geely να προσλαμβάνει 5.000 άτομα και τη Volvo περίπου 3.000.

Tags
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.