Ειδήσεις

04 Apr, 2020 Ώρα 20:45

H VW δείχνει ψηφιακά το περίπτερο που είχε ετοιμάσει για την έκθεση της Γενεύη

Thumbnail

Η ακύρωση της έκθεσης της Γενεύης υπήρξε ένα μεγάλο χτύπημα για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία (έστω και αν όσα ακολούθησαν ήταν ακόμα χειρότερα). Οι περισσότερες εταιρίες είχαν ήδη ετοιμάσει αυτοκίνητα και περίπτερα για να τα δείξουν στο κοινό, όμως αναγκάστηκαν την τελευταία στιγμή να τα πάρουν πίσω, με ότι κόστος συνεπάγεται αυτό.

Close

Στην VW όμως δεν τα παρατάνε. Και ετοίμασαν κάτι πολύ έξυπνο. Mία virtual ξενάγηση στο περίπτερο που είχαν ετοιμάσει για την Γενεύη η οποία τελικά δεν πραγματοποιήθηκε. Μη θέλοντας να πάει χαμένος όλος αυτός ο κόπος και τα σχέδια της προετοιμασίας, έφτιαξαν ένα ειδικό site μέσα από το οποίο σας ξεναγούν εικονικά στα μοντέλα τους.

Στην διεύθυνση https://www.volkswagen.de/de/specials/geneva-2020.html πατήστε το Start και ξεκινήστε αυτή την διαφορετική περιήγηση σε ένα εικονικό περίπτερο μιας έκθεσης αυτοκινήτου που δεν έγινε ποτέ.

Close
Tags
09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.