Την ανανεωμένη εκδοχή της ναυαρχίδας της γκάμας της, η οποία αναμένεται να λανσαριστεί στις ευρωπαϊκές αγορές μέσα στο 2020, παρουσίασε η Opel.
Το Insignia φέρει ανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα που αναδεικνύει τα σπορ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Η νέα χρωμιωμένη μάσκα είναι φαρδύτερη και με προεξέχουσες γρίλιες. Το λογότυπο της μάρκας στο κέντρο της χρωμιωμένης μπάρας φαίνεται μεγαλύτερο. Η χρωμιωμένη μπάρα εκτείνεται δεξιά και αριστερά προς τα φώτα ημέρας LED, που τώρα βρίσκονται στο κάτω τμήμα και όχι στην κορυφή κάθε προβολέα.
Το μοντέλο δείχνει χαμηλότερο και φαρδύτερο, με το πίσω τμήμα να έχει πιο καθαρές γραμμές, φιλοξενώντας παραλληλόγραμμες αντί για στρογγυλές απολήξεις εξαγωγής.
Στην καμπίνα, η κομψότητα και το στυλ συνδυάζονται ιδανικά. Οι Γερμανοί τοποθέτησαν νέα διακοσμητικά, εμπλούτισαν τον εξοπλισμό με προηγμένο σύστημα πολυμέσων συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto, σύστημα Connected Navigation με πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, online ενημερώσεις χαρτών και πρόβλεψη αναγκών πλοήγησης, καθώς και ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας.
Φυσικά, δεν λείπουν τα εργονομικά καθίσματα AGR, η ηλεκτρική πίσω πόρτα και οι τεχνολογίες:
-Forward collision alert αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ανίχνευσης πεζού
-Lane keep assist: σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας
-Side blind spot alert: σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου
-Adaptive cruise control με φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
-Traffic sign recognition: αναγνώριση οδικών σημάτων
-Advanced park assist: προηγμένο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
-Ηead-up display που διατηρεί την προσοχή του οδηγού στον δρόμο
Σε ό,τι αφορά στα μηχανικά μέρη δεν αναμένουμε αλλαγές, με τους γνωστούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου να εφοδιάζουν το μοντέλο.
Πηγή: Zougla.gr
Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη
Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.
Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα. Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά.
Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό.
Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.
Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής. Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.