Ειδήσεις

10 Jul, 2020 Ώρα 11:32

Χιλιάδες αναπνευστήρες με τη συμβολή της Fiat

Thumbnail

Σε συνεργασία με την Ιταλική Πολιτική Προστασία και τη Siare Engineering, η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) συνέβαλε στην κατασκευή περισσότερων από 3.000 αναπνευστήρων μέσα σε 3 μήνες.

Close

_

 

Close

Αύξηση παραγωγής

Η Siare Engineering με βάση την περιοχή της Μπολόνια, αποτελεί το μοναδικό κατασκευαστή αναπνευστήρων στην Ιταλία. Πριν την πανδημία η μέγιστη μηνιαία δυνατότητα παραγωγής της εταιρείας ήταν μόλις 125 μονάδες.

Close

Αξιοποιώντας τις τεχνικές και τις τεχνολογίες παραγωγής της FCA, μέσα σε ελάχιστο χρόνο η παραγωγικότητα της Siare Engineering πολλαπλασιάστηκε προσφέροντας πολύτιμη βοήθεια στην αντιμετώπιση της κρίσης. Οι αλλαγές βασίστηκαν στις μεθόδους WCM (World Class Manufacturing) που εφαρμόζει η FCA, αλλά και σε νέες πρωτοποριακές ιδέες των μηχανικών του Ομίλου. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι αλλαγές αύξησαν σχεδόν άμεσα την παραγωγή από 8 σε 80 αναπνευστήρες ανά ημέρα.

_

 

Δεκαπλασιάστηκε η απόδοση

Σε μεγάλο βαθμό, ο δεκαπλασιασμός της απόδοσης οφείλεται και στο γεγονός ότι έγινε εφικτή η παραγωγή των σωληνοειδών βαλβίδων που αποτελούν την «καρδιά» των αναπνευστήρων στο εργοστάσιο Cento της FCA κοντά στην πόλη της Ferrara.

Η συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής αποτελεί ένα παγκόσμιο πρότυπο στο είδος της, ενώ κύριος ρόλος της είναι η παραγωγή κινητήρων υψηλής απόδοσης για τα μοντέλα του Ομίλου σε όλο τον κόσμο. Η παραγωγή των βαλβίδων σε συνδυασμό με τις αλλαγές στη γραμμή παραγωγής της Siare Engineering οδήγησαν στη μείωση του χρόνου συναρμολόγησης των αναπνευστήρων κατά τουλάχιστον 30-50% δίνοντας μια σημαντική βοήθεια στον αγώνα των γιατρών.

_

 

04 Dec, 2025 Ώρα 08:47

Τα… γυρνάει και επίσημα η Ε.Ε. για την κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035

Thumbnail

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες παροτρύνουν την Ευρωπαϊκή Ένωση να άρει την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης που έχει προγραμματιστεί για το 2035. Οι εταιρίες αντιδρούν επικαλούμενες μια υπανάπτυκτη υποδομή φόρτισης και υψηλότερες τιμές ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος η αυτοκινητοβιομηχανία να χάσει εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας εάν όλες οι εταιρείες αναγκαστούν να κατασκευάζουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Close

Για ένα διάστημα, η Ε.Ε. φαινόταν απρόθυμη να υποχωρήσει. Μόλις την περασμένη άνοιξη, η καταληκτική ημερομηνία εξακολουθούσε να ισχύει. Ωστόσο, η αυξανόμενη πίεση για αλλαγή της νομοθεσίας τελικά λειτούργησε, καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχιστούν και μετά το 2035. Φαίνεται ότι μια επιστολή που έστειλε ο Γερμανός Καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς στην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ήταν αρκετή για να αρθεί η απαγόρευση.

Σε συνέντευξή του στη γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού δήλωσε ότι η επιστολή «έγινε δεκτή στις Βρυξέλλες». Ο Απόστολος Τζιτζικώστας  (ευρωπαίος επίτροπος για την περίοδο 2024-29, στο χαρτοφυλάκιο του Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Ευρωπαϊκής Ένωσης) επιβεβαίωσε ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχιστούν και μετά το 2035, αλλά μόνο σε αυτοκίνητα που λειτουργούν με ανανεώσιμα καύσιμα χαμηλών εκπομπών, όπως συνθετικά και βιοκαύσιμα.

Close

Η συνθετική βενζίνη είναι επίσης μια πιθανότητα, και θεωρητικά μπορεί επίσης να μειώσει τις εκπομπές κατά 90% σε σχέση με την κανονική βενζίνη. Εδώ και αρκετά χρόνια, η Porsche πειραματίζεται με τα γνωστά και ως eFuels, παράγοντας συνθετικό καύσιμο σε ένα εργοστάσιο στη Χιλή από τα τέλη του 2022, χρησιμοποιώντας νερό και διοξείδιο του άνθρακα που έχουν υποστεί επεξεργασία με αιολική ενέργεια. Μένει να δούμε αν τα plug-in υβριδικά θα συνεχιστούν μετά το 2035 και αν θα επιτρέπονται και αυτοκίνητα με range extender λειτουργία. Εάν λειτουργούν με καύσιμα χαμηλών εκπομπών, η λογική υποδηλώνει ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι πιθανό να συνεχιστούν.

Να πούμε την αλήθεια, φαίνεται εξαιρετικά μη ρεαλιστικό η υποδομή που απαιτείται για την υποστήριξη συνθετικών και βιοκαυσίμων να είναι έτοιμη σε μόλις εννέα χρόνια. Ό,τι και να συμβεί, η απόφαση της Ε.Ε. επηρεάζει μόνο τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, επομένως θα εξακολουθείτε να μπορείτε να βάζετε κανονική βενζίνη ή ντίζελ στο όχημα που ήδη έχετε.

Close

Κατά τους πρώτους δέκα μήνες του έτους, τα αμιγώς ηλεκτρικά Ι.Χ. αντιπροσώπευαν το 18,3% των συνολικών πωλήσεων, με βάση τα πιο πρόσφατα στοιχεία πωλήσεων που δημοσίευσε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Παρ ‘όλα αυτά, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος μέχρι να ξεπεράσουν τα υβριδικά, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 34,7%. Τα plug-in υβριδικά έχουν μερίδιο 9,4% μέχρι τον Οκτώβριο, ξεπερνώντας σε πωλήσεις τα ντίζελ για πρώτη φορά.