Η Honda ετοιμάζει αγωνιστικό CR-V το οποίο θα κάνει κάθε οικογενειάρχη να δακρύσει.
Το Honda CR-V είναι ένα ποιοτικό και απόλυτα ικανό SUV το οποίο ξεχωρίζει για την άνεση, την ασφάλεια και τον premium χαρακτήρα του. Οι άνθρωποι της Honda λοιπόν σκέφτηκαν γιατί να μη δώσουν και λίγο σπορ χαρακτήρα στο μοντέλο τους προκειμένου να… ανάψουν τα αίματα των πατεράδων που συνήθως το επιλέγουν;
Αυτός ήταν ο λόγος που η Honda Αμερικής δημιούργησε το εκρηκτική CR-V Hybrid Racer, ένα αγωνιστικό πρωτότυπο το οποίο θα κάνει ακόμα και σε έμπειρους οδηγούς αγώνες να σηκωθούν από τις καρέκλες τους. Το αγωνιστικό Honda αναμένεται να αποκαλυφθεί πλήρως στις 28 Φεβρουαρίου, ωστόσο οι Ιάπωνες μας έδωσαν μια γεύση από το τι να περιμένουμε.
Τα πρώτα πράγματα που μπορεί να παρατηρήσει κανείς είναι ότι αυτό το CR-V δεν θυμίζει σε τίποτα το γνωστό SUV που έχουμε συνηθίσει. Έχει γίνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, σε κάθε σημείο του αυτοκινήτου, η πίσω αεροδυναμική πτέρυγα θυμίζει όχημα Pikes Peak, ενώ το τιμόνι είναι εμπνευσμένο από την Formula 1.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο που έχει διαρρεύσει μέχρι στιγμής είναι η ισχύς του μοντέλου που κυμαίνεται στα επίπεδα των 800 ίππων! Το πιθανότερο είναι το μηχανικό σύνολο να είναι δανεισμένο από το NSX χρησιμοποιώντας τον V6 κινητήρα ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία. Υπομονή μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου για να μάθουμε περισσότερα.
Βίντεο teaser του Honda CR-V Racer Project.
Ο V8 της Mercedes-AMG επιστρέφει!
Η Mercedes-AMG επαναφέρει τον V8 για την επερχόμενη CLE 63, αλλά δεν θα ακούγεται σαν τις AMG του παρελθόντος.
Ο νέος κινητήρας θα διαθέτει διαφορετικής σχεδίασης στροφαλοφόρο άξονα, με αποτέλεσμα έναν πιο ψηλό, πιο επιθετικό ήχο αντί για το βαθύ «μπουμπουνητό» που αγαπούν οι φίλοι της AMG.
Για αντιστάθμισμα, η Mercedes σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τεχνητούς ήχους εξάτμισης μέσα στην καμπίνα για να αναδημιουργήσει το κλασικό γρύλισμα του V8 AMG.
Αυτή η αλλαγή αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της Mercedes για τον εκσυγχρονισμό της γκάμας υψηλών επιδόσεων, διατηρώντας παράλληλα τη σύνδεση με την κληρονομιά της.
Σε αντίθεση με την τρέχουσα C63, η οποία βασίζεται σε ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο σύστημα κίνησης PHEV, ο V8 της CLE 63 θα συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V για να βελτιώσει την απόδοση και την παροχή ισχύος.
Ενώ οι φήμες για μια plug-in υβριδική παραλλαγή επιμένουν, δεν έχει γίνει καμία επίσημη επιβεβαίωση.
Ο σχεδιασμός του νέου στροφάλου, θα βελτιώσει την απόκριση στο γκάζι και την απόδοση σε υψηλές στροφές, αν και μένει να δούμε πως θα συμβαδίσει με τους αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων.
Η επιστροφή του V8 είναι μια ευπρόσδεκτη κίνηση για τους φανατικούς της AMG, αλλά οι απόψεις διίστανται σχετικά με το αν θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν τεχνητοί ήχοι για να μιμηθούν την εμπειρία της παλιάς σχολής AMG.
Θα πρέπει η Mercedes να αγκαλιάσει πλήρως το νέο ηχητικό προφίλ ή θα πρέπει να προσπαθήσει να διατηρήσει το παρελθόν με ψηφιακές βελτιώσεις; Η απάντηση θα δοθεί πολύ σύντομα στους δρόμους και στα άπειρα forum του διαδικτύου.