Η Honda ετοιμάζει αγωνιστικό CR-V το οποίο θα κάνει κάθε οικογενειάρχη να δακρύσει.
Το Honda CR-V είναι ένα ποιοτικό και απόλυτα ικανό SUV το οποίο ξεχωρίζει για την άνεση, την ασφάλεια και τον premium χαρακτήρα του. Οι άνθρωποι της Honda λοιπόν σκέφτηκαν γιατί να μη δώσουν και λίγο σπορ χαρακτήρα στο μοντέλο τους προκειμένου να… ανάψουν τα αίματα των πατεράδων που συνήθως το επιλέγουν;
Αυτός ήταν ο λόγος που η Honda Αμερικής δημιούργησε το εκρηκτική CR-V Hybrid Racer, ένα αγωνιστικό πρωτότυπο το οποίο θα κάνει ακόμα και σε έμπειρους οδηγούς αγώνες να σηκωθούν από τις καρέκλες τους. Το αγωνιστικό Honda αναμένεται να αποκαλυφθεί πλήρως στις 28 Φεβρουαρίου, ωστόσο οι Ιάπωνες μας έδωσαν μια γεύση από το τι να περιμένουμε.
Τα πρώτα πράγματα που μπορεί να παρατηρήσει κανείς είναι ότι αυτό το CR-V δεν θυμίζει σε τίποτα το γνωστό SUV που έχουμε συνηθίσει. Έχει γίνει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, σε κάθε σημείο του αυτοκινήτου, η πίσω αεροδυναμική πτέρυγα θυμίζει όχημα Pikes Peak, ενώ το τιμόνι είναι εμπνευσμένο από την Formula 1.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο που έχει διαρρεύσει μέχρι στιγμής είναι η ισχύς του μοντέλου που κυμαίνεται στα επίπεδα των 800 ίππων! Το πιθανότερο είναι το μηχανικό σύνολο να είναι δανεισμένο από το NSX χρησιμοποιώντας τον V6 κινητήρα ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία. Υπομονή μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου για να μάθουμε περισσότερα.
Βίντεο teaser του Honda CR-V Racer Project.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.