Ειδήσεις

28 Mar, 2025 Ώρα 12:46

Honda e:NY1: Καινοτομία και απολαυστική οδήγηση με SUV περιτύλιγμα

Thumbnail

Το ηλεκτρικό Honda e:NY1 εξελίχθηκε με στόχο να συνδυάσει τα στοιχεία της ομαλής οδήγησης και της διασκέδασης. Δημιουργήθηκε λοιπόν ένα πλήρως SUV που είναι ικανό να κινηθεί σε μεγάλο εύρος δρόμων διατηρώντας μια απολαυστική και εμπνευσμένη συμπεριφορά αυξάνοντας την αυτοπεποίθηση του οδηγού.

Close

Αυτό έχει επιτευχθεί χάρη στο μελετημένο πλαίσιο, τις ποιοτικές αναρτήσεις και φυσικά τα συστήματα ελέγχου της ισορροπίας του αυτοκινήτου που έχει εξελίξει η Honda.

Το τιμόνι έχει ανάλαφρη αίσθηση με αυξημένη ακρίβεια στις κινήσεις προσφέροντας τις κατάλληλες πληροφορίες στον οδηγό για τη διαθέσιμη πρόσφυση. Η αίσθηση γίνεται πιο στιβαρή όσο η ταχύτητα αυξάνεται, βοηθώντας παράλληλα και την άνεση των επιβατών.

Close

 

 

Το νέο Honda e:NY1 ακόμα και στις απλές μετακινήσεις μέσα στην πόλη είναι ευχάριστο, κάνει τον οδηγό να ενδιαφερθεί για την οδήγηση και να επικεντρωθεί σε αυτά που μπορεί να του χαρίσει η εμπειρία μιας οδήγησης. Παράλληλα, όταν θελήσει ο οδηγός μπορεί να διασκεδάσει απολαμβάνοντας ένα στιβαρό και ασφαλές SUV που στρίβει και φρενάρει σαν ένα αληθινό Honda.

Η οδήγηση γίνεται συναρπαστική στους επαρχιακούς δρόμους με το αμάξωμα να προσφέρει τρομερά επίπεδα πρόσφυσης και το τιμόνι να έχει ακρίβεια στις κινήσεις και απολαυστική αίσθηση. Ταυτόχρονα, το σύστημα μετάδοσης της κίνησης δουλεύει αθόρυβα και η άμεση απόκριση ανεβάζει την αδρεναλίνη όποτε το θελήσει ο οδηγός.

Το νέο Honda e:NY1 έχει καταφέρει να ενώσει δύο κόσμους. Εκείνον της ηλεκτροκίνησης με την αθόρυβη και άμεση εμπλοκή με εκείνον της παραδοσιακής ανάλαφρης και απολαυστικής οδηγικής συμπεριφοράς ενός σπορ SUV.

11 Apr, 2025 Ώρα 10:26

“SAFETY CAR”: Ποιο είναι το πρόγραμμα της Renault που δεσμεύεται για την ασφάλεια των νέων οδηγών

Thumbnail

Το “human first program” στοχεύει στην ανάλυση των αιτιών των τροχαίων ατυχημάτων. Από τις έρευνες που έγιναν διαπιστώθηκε ότι το 52% των θανατηφόρων δυστυχημάτων οφείλεται στην υπερβολική ταχύτητα και οι οδηγοί είναι ηλικίας νεότεροι των 31 ετών.

Close

Η Renault στην  προσπάθειά της να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα/ δυστυχήματα εξελίσσει πλήθος καινοτομιών ασφαλείας, εφαρμόζοντας μία ολιστική προσέγγιση. Το πρόγραμμα βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες:

1: Πρόληψη

2: Διόρθωση

3: Προστασία και

4: Διάσωση

Close

Ο στόχος είναι να γίνεται ανάλυση σε κάθε ατύχημα πριν συμβεί, κατά τη διάρκεια του ατυχήματος αλλά και μετά από αυτό.

Δεδομένης αυτής της στρατηγικής, η Renault άφησε, ελεύθερη δικαιωμάτων, την πατέντα που έγινε γνωστή ως «πρόσβαση πυροσβέστη» (fireman access), δίνοντας έτσι τη δυνατότητα σε όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να τη χρησιμοποιήσουν χωρίς άδεια, ώστε να διευκολυνθούν οι ενέργειες διάσωσης σε περιπτώσεις ατυχήματος.

Close

Παρά τις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών να περιορίσουν τη σοβαρότητα των επιπτώσεων ενός ατυχήματος, από το 2010 και μετά παρατηρείται μία επιβράδυνση στην μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Σήμερα, στο 52% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων που συνδέονται με την υπερβολική ταχύτητα, εμπλέκονται άτομα ηλικίας κάτω των 35. Η απάντηση της Renault σε αυτό στοχεύει να αφυπνίσει τους νέους οδηγούς σε ό,τι αφορά τους κινδύνους που κρύβει η οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα.

Ένας οδηγός της Formula 1 ενημερώνει τους νέους οδηγούς σε ολόκληρο τον κόσμο, για τους κινδύνους της υπερβολικής ταχύτητας

Στη σχετική ταινία  (https://youtu.be/tNhMuAo8cl0) που έχει δημιουργηθεί, ο Pierre GASLY, οδηγός της ομάδας BWT Alpine Formula One, αναλαμβάνει το ρόλο του coach, καθοδηγώντας έναν νεαρό οδηγό σε ένα Clio, στους δρόμους που διεξάγεται το Grand Prix του Μονακό. Δίνει συμβουλές και μοιράζεται την εμπειρία του σχετικά με την ταχύτητα, με στόχο να βοηθήσει τον οδηγό να αποκτήσει αυτοπεποίθηση πίσω από το τιμόνι, δίνοντας έμφαση σε ένα κρίσιμο μήνυμα: η ταχύτητα είναι για την πίστα και όχι για το δρόμο.

 

 

“Safety car”: Πακέτο περιορισμού της τελικής ταχύτητας για το Clio

Ένα best seller μοντέλο, όπως είναι το Clio, είναι το αυτοκίνητο με το οποίο πολλοί νεαροί μαθαίνουν να οδηγούν. Η Renault προσφέρει μια πρακτική λύση για τον περιορισμό της μέγιστης ταχύτητάς του στα 110 km/h, μέσω μιας συσκευής περιορισμού ταχύτητας, που έχει τη δυνατότητα και να απενεργοποιηθεί.

Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μίας μονάδας ελέγχου του κινητήρα που διατίθεται από το τμήμα after sales και είναι εργοστασιακά προγραμματισμένη να  λειτουργεί ως «κόφτης» ταχύτητας, με ανώτατο όριο τα 110 km/h.

Αυτή η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί και το όχημα μπορεί να επανέλθει στην αρχική του διαμόρφωση, μόνο μετά από μια επίσκεψη στο δίκτυο της Renault. Στη Γαλλία η λειτουργία αυτή κοστίζει 59 ευρώ και είναι αποκλειστικά για τα μοντέλα Clio.