Ειδήσεις

15 Jan, 2025 Ώρα 12:53

Honda: Το νέο υβριδικό Prelude έρχεται στην Ευρώπη το 2026

Thumbnail

Η Honda ανακοίνωσε ότι το νέο υβριδικό Prelude e:HEV θα φτάσει στην Ευρώπη στις αρχές του 2026 και θα διαθέτει την καινοτόμο τεχνολογία Honda S+ Shift για να ενισχύσει περαιτέρω τη «χαρά της οδήγησης» (‘joy of driving’) που προσφέρει το καινούριο σπορ κουπέ της εταιρείας.

Close

Το Honda S+ Shift προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση των γρήγορων αυτόματων αλλαγών ταχυτήτων, συντείνοντας στο να προσφέρει την τέλεια ισορροπία συναρπαστικής οδηγικής απόλαυσης σε μια νέα γενιά οδηγών Prelude.

Μετά την πρώτη του εμφάνιση πριν από 46 χρόνια, το αρχικό μοντέλο θεωρήθηκε ως μια υψηλής απόδοσης παρουσίαση της τεχνολογίας αιχμής της Honda σε πέντε γενιές μέχρι το 2000. Συνεχίζοντας από εκεί που σταμάτησε, το νέο Prelude θα προσφέρει έναν συναρπαστικό συνδυασμό στιλ και κομψότητας μαζί με έναν αποδοτικό υβριδικό κινητήρα.

Close

 

 

Ο Hans de Jaeger, ανώτερος αντιπρόεδρος της Honda Motor Europe, δήλωσε: «Το Honda Prelude είναι ένα εμβληματικό όνομα και αυτό το νέο μοντέλο υπόσχεται να συνεχίσει αυτή την κληρονομιά με την υβριδική απόδοση και την τελευταία δυναμική τεχνολογία μας. Όλα με στόχο όχι μόνο την εξαιρετική απόδοση, αλλά και την ευχαρίστηση στην οδήγηση για την οποία είναι γνωστό αυτό το μοντέλο. Είμαστε ενθουσιασμένοι για την άφιξή του στην Ευρώπη μετά από μια πολύ θετική υποδοχή μέχρι στιγμής».

Αυτή η ανακοίνωση έρχεται καθώς η Honda γιορτάζει 25 χρόνια πρωτοποριακής υβριδικής τεχνογνωσίας, μετά την άφιξη του επαναστατικού Insight coupe ως το πρώτο μαζικά παραγόμενο υβριδικό μοντέλο στην Ευρώπη το 1999. Έκτοτε, η εταιρεία έχει πρωτοπορήσει στην ανάπτυξη της τεχνολογίας κινητήρων βενζίνης-ηλεκτρισμού, με μια σειρά μοντέλων που έχουν βοηθήσει τους οδηγούς να κάνουν την πιο ομαλή, πιο βολική και οικονομικά αποδοτική μετάβαση σε ένα ηλεκτροκίνητο μέλλον.

Σήμερα, η κύρια σειρά αυτοκινήτων της Honda είναι πλήρως ηλεκτροκίνητη, με τα μοντέλα Jazz, Civic, HR-V, ZR-V και CR-V να διατίθενται όλα με υβριδικούς κινητήρες e:HEV ως στάνταρ. Μεταβαίνοντας απρόσκοπτα μεταξύ EV, υβριδικής και κίνησης καυσίμων, χωρίς καμία παρέμβαση από τον οδηγό, όλα συνδυάζουν εξαιρετική ευκολία χρήσης με καταπληκτική οδηγική εμπειρία, μαζί με εξαιρετικά ανταγωνιστική απόδοση και χαμηλές εκπομπές.  

Close
17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.