Το νέο Honda Jazz, διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδική έκδοση, διαθέτει στο στάνταρ εξοπλισμό του μία σειρά από συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Η ομπρέλα συστημάτων ονομάζεται Honda Sensing και χαρίζει στο Jazz αυξημένα επίπεδα ασφάλειας για τον οδηγό, τους επιβάτες του αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Το σύστημα αποτροπής σύγκρουσης Collision Mitigation Braking, προσφέρει λειτουργία και κατά τη διάρκεια της νύκτας, αναγνωρίζοντας πεζούς και ποδηλάτες. Παράλληλα ενεργοποιεί τα φρένα στην περίπτωση που υπάρχει πιθανότητα σύγκρουσης με όχημα που είναι αντίθετα διερχόμενο ή πλησιάζει κάθετα.
Για πρώτη φορά στο Jazz είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις το Adaptive Cruise Control και το Lane Keep Assist. Στην εξοπλισμό της έκδοσης Executive περιλαμβάνεται το Blind Spot Information και το Cross Traffic Monitor.
Άλλα συστήματα που περιλαμβάνονται στο Honda Sensing είναι το Intelligent Speed Limiter, τα Auto High-Beam Headlights και το Traffic Sign Recognition.
Έμφαση έχει δοθεί όμως και στην παθητική ασφάλεια των επιβατών, με 10 αερόσακους.
Η τελευταία προσθήκη είναι ο κεντρικός αερόσακος, ο οποίος προστατεύει τα κεφάλια των επιβατών να χτυπήσουν μεταξύ τους.
Όλα αυτά και ακόμα περισσότερα μπορείτε να τα διαπιστώσετε οδηγώντας το ολοκαίνουριο Honda Jazz και Honda Jazz Crosstar σε όλες τις εκθέσεις της Honda Cyprus σε όλες τις πόλεις. Κλείστε σήμερα το Test Drive σας καλώντας μας στα τηλέφωνα 22690200 ή κάνοντας click εδώ.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.