Close
Close
Close

Ειδήσεις

02 Apr, 2021 Ώρα 13:39
A Avgousti

Honda, Toyota και VW θα μονομαχήσουν για το World Car of The Year 2021

Thumbnail

Ο πολυπόθητος τίτλος του World Car of the Year 2021 θα απονεμηθεί στον νικητή την Τρίτη 20 Απριλίου. Τα μέλη της αρμόδιας επιτροπής του θεσμού WCOTY θα ψηφίσουν και θα επιλέξουν το Αυτοκίνητο της Χρονιάς.

Close

Οι 94 δημοσιογράφοι από 29 χώρες του κόσμου -ανάμεσά τους είναι και ο συνάδελφος Μιχάλης Γεωργιάδης- επέλεξαν τους τρεις φιναλίστ που θα διεκδικήσουν το μεγάλο βραβείο αλλά και τα υποψήφια αυτοκίνητα στις επιμέρους κατηγορίες.

Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021 θα αναδειχθεί ένα εκ των Honda-e, Toyota Yaris και Volkswagen ID.4.

Close

Θυμίζουμε πως Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς αναδείχθηκε το Toyota Yaris.

Αναλυτικά οι υποψήφιοι σε κάθε κατηγορία:

Close

World Car of the Year

Honda-e

Toyota Yaris

Volkswagen ID.4

World Urban Car

Honda-e

Honda Jazz / Fit

Toyota Yaris

World Luxury Car

Land Rover Defender

Mercedes-Benz S-Class

Polestar 2

World Performance Car

Audi RS Q8

Porsche 911 Turbo

Toyota GR Yaris

World Car Design of the Year

Honda-e

Land Rover Defender

Mazda MX30

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57
A Avgousti

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close