Χωρίς ανανέωση το GT-R για το 2021. Παραμένουν 2 εκδόσεις!

Η Nissan που έχει φτάσει πλέον στην απόφαση για την αντικατάσταση του Z, δείχνει να επιμένει με την τρέχουσα έκδοση του GT-R για ακόμα ένα έτος.

Ενώ το 370Z υπάρχει από το 2008, όπως και το GT-R, και μετά από περισσότερο από μια δεκαετία ήρθε η ώρα για την εκ βάθρων ανανέωσή του, στην περίπτωση του GT-R η συνέχεια στο άμεσο μέλλον δεν είναι ανάλογη.

Τα Nissan GT-R του 2021 και Nissan GT-R Nismo θα συνεχίσουν με ορισμένες αλλαγές την εμπορική παρουσία της Ιαπωνικής εταιρείας στη συγκεκριμένη κατηγορία. Εύλογα, με το μοντέλο να είναι 13o έτος της παραγωγής του, οι πωλήσεις του έχουν σημειώσει σημαντική μείωση αλλά και πάλι, φαίνεται πως μερικές εκατοντάδες από αυτά, συνεχίζουν να πωλούνται κάθε χρόνο. Η αλλαγή στη γκάμα του μοντέλου για το 2021, έχει να κάνει με την κατάργηση της Track Edition.

Πλέον, θα υπάρχουν τώρα μόνο δύο εκδόσεις του GT-R για να διαλέξει κανείς: το GT-R Premium και το GT-R Nismo. Το GT-R Premium χρησιμοποιεί το γνωστό twin-turbo κινητήρα V6 3,8 λίτρων που παράγει 565 ίππους. Συνδυασμένο με εξατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που στέλνει την ισχύ σε όλους τους τροχούς και κάνει για τα 100 χλμ./ώρα μόλις 2,7 δευτερόλεπτα από στάση. Η τιμή του στις ΗΠΑ, ξεκινά από 113.540 $ (€95.960), η οποία περιλαμβάνει νέα εξάτμιση τιτανίου, σύστημα πλοήγησης και Apple CarPlay. Το GT-R Nismo κοστίζει σχεδόν τα διπλάσια, καθώς ξεκινά από τα 210.740 $ (€178.110) και χρησιμοποιεί turbo της κατηγορίας GT3 και έχει απόδοση 600 ίππων, μειώνοντας τον χρόνο για τα 100 χλμ./ώρα από στάση σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα. Το Nismo Division της Nissan φωτίζει το GT-R χρησιμοποιώντας ανθρακονήματα για τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, τα μπροστινά φτερά, το καπό, την οροφή, τα πλαϊνά καλύμματα, το πορτμπαγκάζ και την πίσω αεροτομή. Άλλες αναβαθμίσεις της Nismo περιλαμβάνουν κεραμικά φρένα της Brembo, καθίσματα Recaro και κόκκινες εξωτερικές λεπτομέρειες.

Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ

Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.

Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.

Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.

Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.

Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.

Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.

Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.

Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.

Ειδήσεις

Χωρίς ανανέωση το GT-R για το 2021. Παραμένουν 2 εκδόσεις!

Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ