Χωρίς ανανέωση το GT-R για το 2021. Παραμένουν 2 εκδόσεις!

Η Nissan που έχει φτάσει πλέον στην απόφαση για την αντικατάσταση του Z, δείχνει να επιμένει με την τρέχουσα έκδοση του GT-R για ακόμα ένα έτος.

Ενώ το 370Z υπάρχει από το 2008, όπως και το GT-R, και μετά από περισσότερο από μια δεκαετία ήρθε η ώρα για την εκ βάθρων ανανέωσή του, στην περίπτωση του GT-R η συνέχεια στο άμεσο μέλλον δεν είναι ανάλογη.

Τα Nissan GT-R του 2021 και Nissan GT-R Nismo θα συνεχίσουν με ορισμένες αλλαγές την εμπορική παρουσία της Ιαπωνικής εταιρείας στη συγκεκριμένη κατηγορία. Εύλογα, με το μοντέλο να είναι 13o έτος της παραγωγής του, οι πωλήσεις του έχουν σημειώσει σημαντική μείωση αλλά και πάλι, φαίνεται πως μερικές εκατοντάδες από αυτά, συνεχίζουν να πωλούνται κάθε χρόνο. Η αλλαγή στη γκάμα του μοντέλου για το 2021, έχει να κάνει με την κατάργηση της Track Edition.

Πλέον, θα υπάρχουν τώρα μόνο δύο εκδόσεις του GT-R για να διαλέξει κανείς: το GT-R Premium και το GT-R Nismo. Το GT-R Premium χρησιμοποιεί το γνωστό twin-turbo κινητήρα V6 3,8 λίτρων που παράγει 565 ίππους. Συνδυασμένο με εξατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που στέλνει την ισχύ σε όλους τους τροχούς και κάνει για τα 100 χλμ./ώρα μόλις 2,7 δευτερόλεπτα από στάση. Η τιμή του στις ΗΠΑ, ξεκινά από 113.540 $ (€95.960), η οποία περιλαμβάνει νέα εξάτμιση τιτανίου, σύστημα πλοήγησης και Apple CarPlay. Το GT-R Nismo κοστίζει σχεδόν τα διπλάσια, καθώς ξεκινά από τα 210.740 $ (€178.110) και χρησιμοποιεί turbo της κατηγορίας GT3 και έχει απόδοση 600 ίππων, μειώνοντας τον χρόνο για τα 100 χλμ./ώρα από στάση σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα. Το Nismo Division της Nissan φωτίζει το GT-R χρησιμοποιώντας ανθρακονήματα για τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, τα μπροστινά φτερά, το καπό, την οροφή, τα πλαϊνά καλύμματα, το πορτμπαγκάζ και την πίσω αεροτομή. Άλλες αναβαθμίσεις της Nismo περιλαμβάνουν κεραμικά φρένα της Brembo, καθίσματα Recaro και κόκκινες εξωτερικές λεπτομέρειες.

EXP 15: Το σχεδιαστικό όραμα της Bentley για το μέλλον

Η Bentley παρουσίασε το πρωτότυπο μοντέλο EXP 15 που ουσιαστικά προσφέρει μια πρώτη γεύση για τις σχεδιαστικές ιδέες της μάρκας για το μέλλον, ορισμένες εκ των οποίων θα υιοθετηθούν από το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Με σιλουέτα τύπου σεντάν και μήκος άνω των 5,0 μέτρων, το EXP 15 διαθέτει την εμβληματική κάθετη μάσκα της μάρκας, ένα μακρύ καπό και καμπίνα «τραβηγμένη» προς τα πίσω — χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από την Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe του 1930, γνωστή και ως “Blue Train”.

Το μοντέλο βασίζεται στις βασικές σχεδιαστικές αρχές της μάρκας, επανερμηνευμένες με σύγχρονο τρόπο ώστε να εφαρμοστούν απρόσκοπτα στη μελλοντική γκάμα προϊόντων της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η “Upright Elegance” που ορίζει ότι όλα τα μπροστινά στοιχεία του αμαξώματος θα πρέπει να παρουσιάζουν μια πολύ ελαφρώς καμπυλωτή κατακόρυφη γραμμή, παρόμοια με το άνω μέρος του σώματος ενός καθαρόαιμου αλόγου.

Σημαντική σχεδιαστική αρχή για τη μάρκα είναι και η “Iconic Grille” που αφορά τη μάσκα του EXP 15. Σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο δεν υφίστανται ανάγκες ψύξης, λόγω απουσίας κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά για την Bentley η εμβληματική όρθια μάσκα αποτελεί μέρος του DNA της. Πλέον, έχει επανασχεδιαστεί ως «ψηφιακό έργο τέχνης» με φωτισμό LED, συνεχίζοντας να πρωταγωνιστεί στο μπροστινό μέρος.

Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το εσωτερικό του EXP 15, σχεδιασμένο με τη χρήση λογισμικού εικονικής πραγματικότητας (VR), ώστε οι πελάτες να μπορούν να βιώσουν μια ευρύτερη ποικιλία πιθανών διαμορφώσεων. Η διάταξη είναι ασυνήθιστη, καθώς διαθέτει τρία καθίσματα και τρεις πόρτες. Ειδικότερα, δεν υπάρχει κάθισμα συνοδηγού, ενώ στο πίσω μέρος απαντώνται δύο πολυτελή καθίσματα, ένα εκ των οποίων περιστρέφεται κατά 45 μοίρες προς τα έξω. Με αυτό τον τρόπο όταν ανοίγουν οι δίφυλλες πίσω πόρτες τύπου «coach doors», η αποβίβαση από το όχημα γίνεται άκοπα.

Ακόμα και ο πίσω χώρος δεν περιορίζεται στον ρόλο της μεταφοράς αποσκευών. Ανοίγοντας την πίσω θύρα, δύο μικρά καθίσματα μπορούν να ξεδιπλωθούν, πλαισιωμένα από ένα μικρό ψυγείο με ποτά, ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν στιγμές χαλάρωσης.

Ωδή στην καινοτομία αποτελεί και το ταμπλό που είναι καλυμμένο με γυαλί και έχει διττή λειτουργία: χρησιμοποιείται ως ψηφιακή οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, ενώ όταν απενεργοποιείται εμφανίζει μια καλαίσθητη ξύλινη επένδυση, προσφέροντας με αυτό τον τρόπο μια ισορροπία ανάμεσα στην ψηφιακή εμπειρία και τη φυσική πολυτέλεια.

Επιπροσθέτως, οι επιλογές υλικών είναι προσεγμένες σε κάθε λεπτομέρεια και συνδυάζουν το παραδοσιακό, το χειροποίητο και το βιώσιμο στιλ με τη μοντέρνα, φουτουριστική και high-tech σχεδιαστική οπτική. Για παράδειγμα στο εσωτερικό του EXP 15 χρησιμοποιείται ένα 100% μάλλινο ύφασμα που συνυπάρχει με διάφορες τρισδιάστατα εκτυπωμένες επιφάνειες από τιτάνιο. Αν και πρόκειται για πρωτότυπο όχημα, που δεν προορίζεται για παραγωγή, το Bentley EXP 15 έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρως ηλεκτρικό τετρακίνητο αυτοκίνητο, με μεγάλη αυτονομία και ταχύτητες φόρτισης αντίστοιχες της ευκολίας που οι πελάτες περιμένουν από ένα μοντέλο της βρετανικής μάρκας.

Ειδήσεις

Χωρίς ανανέωση το GT-R για το 2021. Παραμένουν 2 εκδόσεις!

EXP 15: Το σχεδιαστικό όραμα της Bentley για το μέλλον