Φέτος, η Škoda Auto τιμά δύο σημαντικές επετείους σε δύο από τα πιο σημαντικά εργοστάσιά της, στο Kvasiny και στο Vrchlabí. Η μονάδα παραγωγής στο Kvasiny κατασκευάζει αυτοκίνητα εδώ και 90 χρόνια και ενσωματώθηκε στο δίκτυο παραγωγής της Škoda το 1947. Η ιστορία του εργοστασίου Vrchlabí μετρά 160 χρόνια, ωστόσο τα πρώτα μοντέλα Škoda βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής του μόλις το 1946. Το 1945, και οι δύο εγκαταστάσεις ενσωματώθηκαν ως μέρος της Škoda, τότε γνωστής ως AZNP (Automobilové závody, národní podnik). Τα τελευταία χρόνια, τα εργοστάσια αυτά έχουν υποστεί ριζική μεταμόρφωση, ενσωματώνοντας σε μεγάλο βαθμό σύγχρονες τεχνολογίες. Στο Kvasiny, η Škoda παράγει σήμερα τα μοντέλα Karoq, Kodiaq και Octavia, ενώ το εργοστάσιο Vrchlabí επικεντρώνεται στην κατασκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων. Και τα δύο εργοστάσια διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην προώθηση της στρατηγικής βιωσιμότητας της εταιρείας.
Το εργοστάσιο στο Kvasiny ιδρύθηκε το 1934 και παρήγαγε αμαξώματα για τα μικρά αυτοκίνητα Jawa 700. Το 1945 πέρασε στη Škoda και από εκεί βγήκαν εμβληματικά μοντέλα για τη μάρκα όπως τα: 1101 «Tudor», Felicia Roadster, 110 R Coupé, Garde και Rapid. Στις επόμενες δεκαετίες πέρασαν τις γραμμές παραγωγής και μοντέλα όπως το Superb OHV (1947), Skoda Felicia (1959-1964), Octavia Combi (1961-1971) και Škoda 105/120/130 (1980). Επιπλέον, το εργοστάσιο συνέβαλε καθοριστικά στην κατασκευή αγωνιστικών αυτοκινήτων, όπως το 200 RS και το 130 RS. Το 2002 ξεκίνησε στο Kvasiny η παραγωγή της πρώτης σύγχρονης γενιάς του Superb. Έκτοτε, το εργοστάσιο εξελισσόταν συνεχώς με ορόσημο το 2019 όταν ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου της plug-in υβριδικού μοντέλου, του Superb iV. Η τρέχουσα γκάμα που κατασκευάζεται στο Kvasiny περιλαμβάνει τα SUV Karoq και Kodiaq, καθώς και την Octavia. Μέχρι τον Ιούνιο του 2024, το εργοστάσιο Kvasiny είχε παράγει πάνω από 4.000.000 οχήματα Škoda σε διάφορες σειρές μοντέλων από την ένταξή του στον όμιλο Volkswagen το 1991.
Το εργοστάσιο στο Vrchlabí χρονολογείται από το 1864 όταν ξεκίνησε να κατασκευάζει αμαξώματα για μεταφορικά μέσα της εποχής. Το 1908 παράχθηκε το πρώτο αμάξωμα αυτοκινήτου. Το 1946, το εργοστάσιο Vrchlabí πέρασε στα χέρια της Škoda και εκεί κατασκευάζοντας μοντέλα όπως το Škoda 1203 αλλά και περιορισμένες εκδόσεις των Favorit, Forman και Felicia. Το 2012 το εργοστάσιο εκσυγχρονίστηκε και από τότε, κατασκευάζει κιβώτια ταχυτήτων που τοποθετούνται τόσο σε μοντέλα Škoda όσο και σε άλλα οχήματα του Ομίλου Volkswagen. Το εργοστάσιο λειτουργεί επτά ημέρες την εβδομάδα, με ετήσια παραγωγική ικανότητα 690.000 κιβωτίων ταχυτήτων.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι από τα τέλη του 2020, το εργοστάσιο στο Vrchlabí είναι ουδέτερο ως προς τον άνθρακα ενώ το εργοστάσιο στο Kvasiny, επί του παρόντος, έως και το 90% της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές.
Τι λέει για εσάς το χρώμα του αυτοκινήτου σας;
Το χρώμα του αυτοκινήτου σας μπορεί να λέει πολλά για εσάς, πολύ περισσότερα από όσα νομίζετε. Πέρα από την αισθητική πλευρά, μπορεί να επηρεάσει τη συναισθηματική σας ευεξία και να αποκαλύψει πτυχές της προσωπικότητάς σας.
Η επιλογή του χρώματος ενός αυτοκινήτου δεν είναι ασήμαντη υπόθεση. Αποτελεί αντανάκλαση της προσωπικότητας του αγοραστή και μπορεί να επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνεται το αυτοκίνητο και τη συναισθηματική του κατάσταση στο τιμόνι.
Για παράδειγμα, η επιλογή ενός λευκού αυτοκινήτου έναντι ενός κόκκινου μπορεί να οδηγήσει σε διαφοροποιήσεις στα συναισθήματα.
Η ψυχολογία των χρωμάτων καταδεικνύει τον αντίκτυπο των διαφορετικών χρωμάτων στην ανθρώπινη συμπεριφορά. Τα χρώματα μεταφέρουν διαφορετικές ενέργειες και συναισθήματα.
Για παράδειγμα, το κόκκινο συχνά συνδέεται με το πάθος και τη ζωτικότητα, ενώ το λευκό συνδέεται με την ηρεμία. Αυτοί οι συνειρμοί, μερικές φορές ασυνείδητοι, επηρεάζουν τις επιλογές των αγοραστών.
Οι χρωματικές προτιμήσεις διαφέρουν επίσης ανάλογα με το φύλο και την ηλικία. Οι άνδρες τείνουν να προτιμούν το μαύρο και το κόκκινο, σύμβολα δύναμης και αθλητικότητας, ενώ οι γυναίκες επιλέγουν γενικά πιο απαλές αποχρώσεις όπως το λευκό ή το ασημί, που συνδέονται με την κομψότητα και την εκλέπτυνση.
Οι νέοι, σε αναζήτηση ταυτότητας, στρέφονται συχνά προς το μπλε και το μαύρο, που δείχνει πιο ανήσυχα πνεύματα.
Ένα χρώμα μπορεί να προκαλέσει διαφορετικά συναισθήματα ανάλογα με την ψυχική κατάσταση του ατόμου.
Για παράδειγμα, το κίτρινο μπορεί να συνδέεται με τη χαρά και τη ζωτικότητα για ένα ευτυχισμένο άτομο, αλλά μπορεί να φαίνεται απωθητικό σε κάποιον που αναζητά τη σοβαρότητα και την ηρεμία.
Όπως και να έχει, η επιλογή του χρώματος για ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να λαμβάνεται ελαφρά τη καρδία. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη ψυχολογικοί και συναισθηματικοί παράγοντες, αν θέλετε να αισθάνεστε καλά πίσω από το τιμόνι.
Εξάλλου, η αλλαγή του χρώματος ενός αυτοκινήτου είναι πιο δύσκολη από την αλλαγή του χρώματος ενός επίπλου ή ενός ρούχου.
Η συναισθηματική ηρεμία πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, καθώς επηρεάζει την οδηγική σας εμπειρία σε καθημερινή βάση.
Πηγή: Autoblog