Ειδήσεις

16 Jan, 2025 Ώρα 10:11

Χρυσή χρονιά για τα μοντέλα M της BMW

Thumbnail

Το τμήμα Μ της BMW πέτυχε ένα σημαντικό ρεκόρ το 2024, πουλώντας 206.582 οχήματα και σημειώνοντας αύξηση 2,0% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Close

Τα αυτοκίνητα της γκάμας M αντιπροσώπευαν το 9,4% του συνόλου των BMW που πωλήθηκαν, υπογραμμίζοντας την αυξανόμενη σημασία της μάρκας επιδόσεων εντός της εταιρείας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στη γκάμα M ήταν το αμιγώς ηλεκτρικό i4 M50, το οποίο αποδίδει 544 ίππους και επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα.

Close

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει την αυξανόμενη αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων ακόμη και μεταξύ των φίλων των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

Οι πωλήσεις των πιο καθαρόαιμων μοντέλων «υψηλών επιδόσεων» M της BMW, όπως τα M2, M3 και M5, σημείωσαν επίσης σημαντική αύξηση, με τις συνολικές ταξινομήσεις να αυξάνονται κατά 8% σε 66.805 μονάδες.

Close

Η M2, ενισχυμένη από την αναβάθμιση της ισχύος της στους 480 ίππους, κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά 64%, ενώ η M3 Touring σημείωσε αύξηση της ζήτησης κατά 57%.

Οι υβριδικές M5 και M5 Touring, που αναμένεται να κυκλοφορήσουν το 2025, είναι πιθανό να συνεχίσουν αυτή την ανοδική τάση.

Το αμφιλεγόμενο plug-in SUV XM σημείωσε επίσης αύξηση πωλήσεων κατά 16% το 2024, αν και οι συνολικές επιδόσεις του παραμένουν υποτονικές, με μόλις 1.974 μονάδες να πωλούνται στις ΗΠΑ παρά τις εκπτώσεις.

11 Apr, 2025 Ώρα 10:26

“SAFETY CAR”: Ποιο είναι το πρόγραμμα της Renault που δεσμεύεται για την ασφάλεια των νέων οδηγών

Thumbnail

Το “human first program” στοχεύει στην ανάλυση των αιτιών των τροχαίων ατυχημάτων. Από τις έρευνες που έγιναν διαπιστώθηκε ότι το 52% των θανατηφόρων δυστυχημάτων οφείλεται στην υπερβολική ταχύτητα και οι οδηγοί είναι ηλικίας νεότεροι των 31 ετών.

Close

Η Renault στην  προσπάθειά της να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα/ δυστυχήματα εξελίσσει πλήθος καινοτομιών ασφαλείας, εφαρμόζοντας μία ολιστική προσέγγιση. Το πρόγραμμα βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες:

1: Πρόληψη

2: Διόρθωση

3: Προστασία και

4: Διάσωση

Close

Ο στόχος είναι να γίνεται ανάλυση σε κάθε ατύχημα πριν συμβεί, κατά τη διάρκεια του ατυχήματος αλλά και μετά από αυτό.

Δεδομένης αυτής της στρατηγικής, η Renault άφησε, ελεύθερη δικαιωμάτων, την πατέντα που έγινε γνωστή ως «πρόσβαση πυροσβέστη» (fireman access), δίνοντας έτσι τη δυνατότητα σε όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να τη χρησιμοποιήσουν χωρίς άδεια, ώστε να διευκολυνθούν οι ενέργειες διάσωσης σε περιπτώσεις ατυχήματος.

Close

Παρά τις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών να περιορίσουν τη σοβαρότητα των επιπτώσεων ενός ατυχήματος, από το 2010 και μετά παρατηρείται μία επιβράδυνση στην μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Σήμερα, στο 52% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων που συνδέονται με την υπερβολική ταχύτητα, εμπλέκονται άτομα ηλικίας κάτω των 35. Η απάντηση της Renault σε αυτό στοχεύει να αφυπνίσει τους νέους οδηγούς σε ό,τι αφορά τους κινδύνους που κρύβει η οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα.

Ένας οδηγός της Formula 1 ενημερώνει τους νέους οδηγούς σε ολόκληρο τον κόσμο, για τους κινδύνους της υπερβολικής ταχύτητας

Στη σχετική ταινία  (https://youtu.be/tNhMuAo8cl0) που έχει δημιουργηθεί, ο Pierre GASLY, οδηγός της ομάδας BWT Alpine Formula One, αναλαμβάνει το ρόλο του coach, καθοδηγώντας έναν νεαρό οδηγό σε ένα Clio, στους δρόμους που διεξάγεται το Grand Prix του Μονακό. Δίνει συμβουλές και μοιράζεται την εμπειρία του σχετικά με την ταχύτητα, με στόχο να βοηθήσει τον οδηγό να αποκτήσει αυτοπεποίθηση πίσω από το τιμόνι, δίνοντας έμφαση σε ένα κρίσιμο μήνυμα: η ταχύτητα είναι για την πίστα και όχι για το δρόμο.

 

 

“Safety car”: Πακέτο περιορισμού της τελικής ταχύτητας για το Clio

Ένα best seller μοντέλο, όπως είναι το Clio, είναι το αυτοκίνητο με το οποίο πολλοί νεαροί μαθαίνουν να οδηγούν. Η Renault προσφέρει μια πρακτική λύση για τον περιορισμό της μέγιστης ταχύτητάς του στα 110 km/h, μέσω μιας συσκευής περιορισμού ταχύτητας, που έχει τη δυνατότητα και να απενεργοποιηθεί.

Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μίας μονάδας ελέγχου του κινητήρα που διατίθεται από το τμήμα after sales και είναι εργοστασιακά προγραμματισμένη να  λειτουργεί ως «κόφτης» ταχύτητας, με ανώτατο όριο τα 110 km/h.

Αυτή η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί και το όχημα μπορεί να επανέλθει στην αρχική του διαμόρφωση, μόνο μετά από μια επίσκεψη στο δίκτυο της Renault. Στη Γαλλία η λειτουργία αυτή κοστίζει 59 ευρώ και είναι αποκλειστικά για τα μοντέλα Clio.