Ειδήσεις

09 Dec, 2020 Ώρα 17:39

Το Χρυσό Τιμόνι στο νέο Hyundai i20!

Thumbnail

Το νέο Hyundai i20 απέσπασε το βραβείο Golden Steering Wheel (Χρυσό Τιμόνι) στην κατηγορία “Καλύτερο Αυτοκίνητο - μέχρι 25.000 ευρώ” της έγκυρης γερμανικής εφημερίδας Bild am Sonntag και του περιοδικού Auto Bild. Οι κριτές-δημοσιογράφοι διαπίστωσαν ότι το συγκεκριμένο μοντέλο δεν παρουσιάζει αδυναμίες σε κανένα τομέα και ξεχωρίζει στην κλάση του. Αυτή είναι η δεύτερη φορά που το Hyundai i20 αποσπά τη σημαντική αυτή διάκριση.

Close

“Με το νέο i20”, η Hyundai ανεβάζει το επίπεδο ποιότητας στην κατηγορία του. Οι Κορεάτες το έχουν κατασκευάσει με μεγάλη προσοχή και με σημασία στη λεπτομέρεια. Αυτό το νιώθει κάποιος στη συμπεριφορά του οχήματος, στο εκπληκτικό κράτημα στο δρόμο και το υβριδικό σύστημα 48-βολτ. Το σύνηθες φαινόμενο της αργής εκκίνησης σε κινητήρες turbo δεν υπάρχει στο i20! Ιδιαίτερα σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων τύπου dual clutch”, δήλωσε ο Andreas May, Επικεφαλής Δοκιμών και Τεχνολογίας του Auto Bild.

O Tom Drechsler, Αρχισυντάκτης του Bild Group, δήλωσε με τη σειρά του: “Γνωρίζω καλά το Hyundai i20 που απέσπασε το Χρυσό Τιμόνι το 2015. Γι’ αυτό είμαι ενθουσιασμένος με το νέο μοντέλο. Με την πρώτη ματιά διαπιστώνει κανείς την εξέλιξη του μοντέλου της Hyundai όσον αφορά το σχεδιασμό, τις αμέτρητες ανέσεις και τον εξοπλισμό του. Συγχαίρω θερμά τους κατασκευαστές του νικητή του Golden Steering Wheel 2020”.

Close

Το νέο i20 θα κυκλοφορήσει σε επιλογή από τρεις κινητήρες βενζίνης, δύο από τους οποίους σε υβριδική τεχνολογία 48 βολτ. Οι εξελιγμένες ανέσεις στην πληροφόρηση και συνδεσιμότητα, καθώς και ο εξοπλισμός ασφαλείας, περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων σύστημα διατήρησης πορείας μεταξύ λωρίδων κυκλοφορίας, προειδοποίηση και αποφυγή πρόσθιας σύγκρουσης με πεζούς ή ποδηλάτες και έξυπνο σύστημα ορίου ταχύτητας.

 

Close
17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.