Ειδήσεις

16 Sep, 2019 Ώρα 10:58

Hyundai 45 EV CONCEPT: Αποκαλυπτήρια στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου 2019 της Φραγκφούρτης!

Thumbnail

Ένα ακόμα πειραματικό μοντέλο αποκαλύπτει η Hyundai στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης. Ως φόρο τιμής στην κληρονομιά της εταιρείας και επαναπροσδιορίζοντας το μέλλον, το 45 φέρνει μια νέα εποχή στον έξυπνο σχεδιασμό αυτοκινήτων της Hyundai, με έμφαση στην τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης. Το πρωτοποριακό μοντέλο έχει ως βασικές γραμμές εκείνες του ιστορικού Hyundai Pony Coupe Concept και εισάγει μια εντελώς νέα οδηγική εμπειρία για τα αυτόνομα οχήματα του μέλλοντος.\

Close

 

 

Ο συμβολικός χαρακτήρας του 45 καθορίζεται από το ενιαίο πλαίσιο και τον αεροδυναμικό και ελαφρύ σχεδιασμό, εμπνευσμένον από τα αεροσκάφη του 1920. Η ονομασία του οφείλεται στις γωνίες 45 μοιρών μπροστά και πίσω, που σχηματίζουν μια σιλουέτα σαν διαμάντι. Απλότητα, καθαρές γραμμές και μινιμαλιστική κατασκευή βασισμένη στο αρχικό κουπέ, συνδυάζουν τη κληρονομιά με το όραμα, κάτω από τη γενική περιγραφή “αισθησιακός σπορ χαρακτήρας”.

Εσωτερικά, η μινιμαλιστικά σχεδιασμένη καμπίνα του εστιάζεται στο να προσφέρει ένα χώρο ζωντανό, εμπνευσμένο από σχέδια επίπλων, σε συνδυασμό ξύλου, υφάσματος και δέρματος, με αποτέλεσμα μια ζεστή ατμόσφαιρα άνεσης και ξεκούρασης.

Close
Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.