Ειδήσεις

16 Sep, 2019 Ώρα 10:58

Hyundai 45 EV CONCEPT: Αποκαλυπτήρια στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου 2019 της Φραγκφούρτης!

Thumbnail

Ένα ακόμα πειραματικό μοντέλο αποκαλύπτει η Hyundai στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης. Ως φόρο τιμής στην κληρονομιά της εταιρείας και επαναπροσδιορίζοντας το μέλλον, το 45 φέρνει μια νέα εποχή στον έξυπνο σχεδιασμό αυτοκινήτων της Hyundai, με έμφαση στην τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης. Το πρωτοποριακό μοντέλο έχει ως βασικές γραμμές εκείνες του ιστορικού Hyundai Pony Coupe Concept και εισάγει μια εντελώς νέα οδηγική εμπειρία για τα αυτόνομα οχήματα του μέλλοντος.\

Close

 

 

Ο συμβολικός χαρακτήρας του 45 καθορίζεται από το ενιαίο πλαίσιο και τον αεροδυναμικό και ελαφρύ σχεδιασμό, εμπνευσμένον από τα αεροσκάφη του 1920. Η ονομασία του οφείλεται στις γωνίες 45 μοιρών μπροστά και πίσω, που σχηματίζουν μια σιλουέτα σαν διαμάντι. Απλότητα, καθαρές γραμμές και μινιμαλιστική κατασκευή βασισμένη στο αρχικό κουπέ, συνδυάζουν τη κληρονομιά με το όραμα, κάτω από τη γενική περιγραφή “αισθησιακός σπορ χαρακτήρας”.

Εσωτερικά, η μινιμαλιστικά σχεδιασμένη καμπίνα του εστιάζεται στο να προσφέρει ένα χώρο ζωντανό, εμπνευσμένο από σχέδια επίπλων, σε συνδυασμό ξύλου, υφάσματος και δέρματος, με αποτέλεσμα μια ζεστή ατμόσφαιρα άνεσης και ξεκούρασης.

Close
Tags
03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.