Ειδήσεις

15 Jan, 2021 Ώρα 09:59

Το Hyundai i10 “Καλύτερο Μικρό Αυτοκίνητο για την Πόλη 2021”, από το What Car?

Thumbnail

Το Hyundai i10 είναι το “Καλύτερο Μικρό Αυτοκίνητο για την Πόλη 2021”, σύμφωνα με την κρίση των ειδικών του What Car?, του πιο έγκυρου περιοδικού αυτοκινήτου του Ηνωμένου Βασιλείου. Στη διάρκεια της τελετής βράβευσης για το 2021, αποκαλύφθηκε ότι το IONIQ 5 ήταν η δεύτερη καλύτερη επιλογή νέου μοντέλου που οι αναγνώστες του περιοδικού περιμένουν εναγωνίως να υποδεχθούν αυτή τη χρονιά.

Close

Στην απόφαση των κριτών αναφέρεται: “Οι διαστάσεις του Hyundai i10 και η απίστευτη ορατότητα του οδηγού, κάνουν το μικρό μοντέλο ιδανικό για την πόλη, χωρίς να υστερεί στους μεγάλους δρόμους. Με κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων συμπεριφέρεται άνετα στα μεγάλα ταξίδια. Η άνεση των επιβατών είναι εντυπωσιακή σε όλες τις ταχύτητες, συγκρινόμενη ακόμα και με μοντέλα μεγαλύτερου μεγέθους”.

Το i10 είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο σε σύγκριση με το προηγούμενο και προσδιορίζεται ως ολοκληρωμένο, με πολύ εξοπλισμό και ανέσεις, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Το i10 είναι σχεδιασμένο με έμφαση στην τεχνολογία, με αξιοσημείωτη συνδεσιμότητα και συστήματα ασφαλείας και με άνετο σαλόνι για πέντε συνολικά επιβάτες.

Close

Για το IONIQ 5 οι κριτές του What Car? αναφέρουν: “Μπορεί να είναι δύσκολη η καθιέρωση μιας νέας μάρκας αλλά το γεγονός ότι το IONIQ 5 είναι ένα αναμενόμενο μοντέλο που οι αναγνώστες του What Car? περιμένουν να δουν εναγωνίως, αποδεικνύει ότι είναι ήδη γνωστό και διαδεδομένο.

Ο εντυπωσιακός σχεδιασμός του πειραματικού Hyundai 45, που εφαρμόστηκε στο IONIQ 5 βοήθησε σε μεγάλο βαθμό στην επιλογή που έκαναν οι αναγνώστες του What Car?”

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close