Ένα υπέροχο van, με αγωνιστικά χρώματα και προδιαγραφές που συναρπάζουν, δημιούργησε η Hyundai Αυστραλίας σε συνεργασία με τους μηχανικούς της N Performance.
Το πρωτοποριακό αυτό όχημα ονομάζεται iMax N Drift Bus. Τροφοδοτείται από τον V6 3,5 twin turbo κινητήρα απόδοσης 402 ίππων και 555 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.
Φέρει σπορ πακέτο το οποίο περιλαμβάνει αεροδυναμικά βοηθήματα, ζάντες 19 ιντσών, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, φρένα N με κόκκινες δαγκάνες και βελτιωμένο πλαίσιο.
Τα εμπρός καθίσματα προέρχονται από την N Performance, με τις επιφάνειες της καμπίνας να καλύπτονται από επενδύσεις N suede και δέρμα. Στο εσωτερικό μπορούν να φιλοξενηθούν έως οκτώ επιβάτες, με τα 0-100 να έρχονται σε 5 δευτερόλεπτα.
Είναι στημένο για ατελείωτο drift, με τον οδηγό να μπαίνει στην πίστα μαζί με όλο το πλήρωμα (pit crew). Φυσικά, το iMax N Drift Bus δεν πρόκειται να περάσει στην παραγωγή. Θα παραμείνει ως concept, λαμβάνοντας μέρος σε διάφορες επιδείξεις.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.