H Ηyundai έχει αποφασίσει να ανανεώνει σε τακτά χρονικά διαστήματα το ηλεκτρικό Ioniq 5. Τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά.
Οπτικά η νέα του εκδοχή θα διακρίνεται από τους επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες που προσθέτουν 20 χιλιοστά στο μήκος του, ενώ έχει μεγαλώσει και η εισαγωγή αέρα.
Το πίσω μέρος θα έχει έναν πιο καθαρό σχεδιασμό, ενώ στο εσωτερικό έχει βελτιωθεί η εργονομία με την υιοθέτηση και φυσικών μπουτόν και διακοπτών και μιας νέας θέσης ασύρματης φόρτισης smartphone. Επίσης έχει υιοθετηθεί ένα σύστημα infotainment νέας γενιάς με OTA (Over The Air) αναβαθμίσεις λογισμικού καθώς και μια κάμερα στο ταμπλό ενώ πλέον η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων γίνεται με τηλεχειρισμό.
Σε ότι αφορά το σύστημα πρόωσης θα είναι διαθέσιμη η μεγαλύτερη μπαταρία των 84,0 kWh από το Ioniq 5 N, που θα εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ οι αποδόσεις των ηλεκτροκινητήρων παραμένουν στους 170, 325 και 650 ίππους για το κορυφαίο 5 Ν.
Επίσης έχουν γίνει και κάποιες αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την ανάρτηση για ακόμα καλύτερη άνεση, ηχομόνωση και ακαμψία.
Σημαντική είναι και η προσθήκη στη γκάμα της σπορτίφ έκδοσης N Line που διαθέτει ένα κιτ αμαξώματος που της εξασφαλίζει μια πιο δυναμική εικόνα και καθίσματα τύπου μπάκετ στο εσωτερικό σε συνδυασμό με κάποιες ειδικές λεπτομέρειες στο διάκοσμο.
Το ανανεωμένο Hyundai Ioniq 5 θα είναι άμεσα διαθέσιμο στην Κορέα και θα ακολουθήσουν μέσα στο έτος οι αγορές ανά τον κόσμο.
Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)
Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.
Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.
Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.
Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).
Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.
Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.
Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.