Η συνηθισμένη διαδικασία απόκτησης διπλώματος οδήγησης είναι ο οδηγός να περνάει προφορικές εξετάσεις και έπειτα από μερικά μαθήματα να περάσει και τις πρακτικές εξετάσεις για να μπορεί ξεκινήσει την οδηγική του «καριέρα» στους δημόσιους δρόμους.
Με την έλευση των αυτόνομων αυτοκινήτων, όλο και περισσότεροι αναρωτιούνται αν πρέπει αυτού του είδους τα αυτοκίνητα να περνάνε από κάποιες εξετάσεις προκειμένου να διαπιστωθεί αν όντως είναι ικανά να οδηγήσουν όπως θα έκανε ένας οποιοσδήποτε οδηγός.
Η Hyundai φαίνεται πως έχει πάρει στα σοβαρά το ζήτημα της αυτόνομης οδήγησης και ήδη έχει βάλει στην καθημερινότητα των ανθρώπων στην Κορέα ένα πλήρως αυτόνομο Ioniq 5. Μάλιστα, οι Κορεάτες έχουν προοδεύσει τόσο πολύ στην τεχνολογία τους που δεν διστάζουν να βάλουν το robotaxi (έτσι ονομάζεται διότι χρησιμοποιείται για μεταφορές πολιτών όπως τα παραδοσιακά ταξί) σε διαδικασία εξετάσεων οδήγησης όπως θα έκανε κάθε άνθρωπος για να πάρει το δίπλωμά του.
Σε συνεργασία με την Motional η Hyundai κάλεσε την επίσημη εξετάστρια αδειών οδήγησης DMV Certified Driving Examiner, Κάντις Τζόουνς στην Αμερική προκειμένου να κάνει μια προσομοίωση εξέτασης οδηγού με το αυτόνομο Ioniq 5.
Το αυτοκίνητο της Hyundai αποδείχτηκε ακριβέστατο στις προκλήσεις που του τέθηκαν και η συνεργασία των αισθητήρων, των ραντάρ, των καμερών και της ισχυρής μονάδας ελέγχου αποδείχτηκε άρτια. Το αυτοκίνητο σταμάτησε σωστά σε όλα τα σήματα, έκανε τη σωστή επιλογή λωρίδας κυκλοφορίας και διατήρησε τις κατάλληλες ταχύτητες ξεπερνώντας όλα τα εμπόδια με τον σωστό τρόπο.
Με λίγα λόγια, το robotaxi Hyundai Ioniq 5 με την αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, πέρασε με επιτυχία τις εξετάσεις στην ίδια διαδικασία που θα εξεταζόταν ένας κανονικός άνθρωπος.
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.