Η Hyundai Motor κατέκτησε πέντε βραβεία TSP+ για τα μοντέλα IONIQ 5, KONA, TUCSON, SANTA FE και IONIQ 6 στα 2025 IIHS Safety Awards
Την κατάκτηση κορυφαίων διακρίσεων ανακοίνωσε ο Όμιλος Hyundai Motor. Μεταξύ των μαρκών του Ομίλου, η Hyundai Motor και η Genesis με τα ανανεωμένα κριτήρια αξιολόγησης, κέρδισαν από πέντε βραβεία. Για ακόμη μια φορά η Κορεάτικη φίρμα κερδίζει με τα εξαιρετικά επίπεδα ασφαλείας που προσφέρουν τα οχήματα Hyundai και Genesis, την εμπιστοσύνη των αγοραστών. Ταυτόχρονα υπογραμμίζει τη γενικότερη στρατηγική του Ομίλου να προσφέρει στους πελάτες του τόσο κορυφαία επίπεδα ασφάλειας όσο και ποιότητας.
Οι πέντε νικητές TSP+ της Hyundai Motor ήταν οι εξής :
- IONIQ 5
- KONA SUV
- TUCSON SUV
- SANTA FE SUV (κατασκευής μετά τον Νοέμβριο του 2024)
- IONIQ 6
- GV60 SUV
- Ηλεκτροκίνητο SUV GV70
- GV70 SUV (κατασκευής μετά τον Απρίλιο του 2024)
- GV80 SUV
Παράλληλα, το μεγάλο πολυτελές σεντάν Genesis G90 κατέκτησε το βραβείο TSP.
«Τα κορυφαία επίπεδα ασφάλειας είναι ο πυρήνας του Hyundai Motor Group και αποτελεί το επίτευγμά μας στα βραβεία 2025 IIHS, με τα πιο αυστηρά κριτήρια δοκιμών όλων των εποχών, υπογραμμίζοντας την ακλόνητη δέσμευσή μας να προσφέρουμε τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας στους επιβάτες των οχημάτων μας» δήλωσε ο κ. Brian Latouf, President and Global Chief Safety and Quality Officer του Hyundai Motor Group. «Αυτά τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν την αφοσίωσή μας στην ηγετική μας θέση, στον τομέα της ασφάλειας για το 2025, και για πάντα».
Για το 2025, το IIHS ανανέωσε τα κριτήρια των βραβείων TSP και TSP+, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην προστασία των επιβατών των πίσω καθισμάτων, με δοκιμές που απαιτούν προηγμένης τεχνολογίας ζώνες ασφαλείας και άλλα καινοτόμα συστήματα ασφαλείας για υψηλότερη βαθμολογία.
Περαιτέρω αναβαθμίσεις στις μεθόδους και τα πρότυπα δοκιμών αύξησαν τα ήδη υψηλά πρότυπα προς εξέταση, με αποτέλεσμα μόλις 48 μοντέλα να πληρούν τις προϋποθέσεις για τα φετινά βραβεία, σε σύγκριση με 71 μοντέλα πέρυσι την ίδια περίοδο.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».