Οι πύλες της 101ης Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, άνοιξαν στις 10 Ιανουαρίου. Και εκεί η Hyundai αποκάλυψε (χθες) για πρώτη φορά στην Ευρώπη τα μοντέλα INSTER και INSTER Cross, τις μικρότερες, νεότερες προσθήκες στη ηλεκτροκίνητη (EV) γκάμα της εταιρείας καθώς και INITIUM concept, ένα πρωτότυπο όχημα Hydrogen FCEV που μας δίνει μια πρώτη γεύση του νέου FCEV οχήματος παραγωγής παρουσιάζοντας παράλληλα τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας «Art of Steel».
«Η αποκάλυψη των INSTER, INSTER Cross και INITIUM στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Hyundai για ηλεκτροκίνηση και υδρογόνο ως συμπληρωματικά μονοπάτια για ένα βιώσιμο μέλλον» δήλωσε ο κ. Raf Van Nuffel, Vice President Product της Hyundai Motor Europe. «Αυτά τα μοντέλα αποτελούν σημαντικά ορόσημα στη διαδρομή μας προς τις μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ παράλληλα επιδεικνύουν την ικανότητα της εταιρείας μας να προσφέρει στους πελάτες μια ολοκληρωμένη ηλεκτροκίνητη γκάμα – από συμπαγή έως μεγάλα οχήματα για διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις μετακίνησης».
Το αμιγώς ηλεκτρικό Hyundai INSTER είναι ένα τολμηρό αυτοκίνητο πόλης που ανεβάζει τον πήχη για τα συμπαγή ηλεκτρικά (EV) οχήματα. Με κορυφαία αυτονομία 370 χιλιομέτρων (WLTP), δυνατότητες γρήγορης φόρτισης, λειτουργία αμφίδρομης φόρτισης (V2L) και προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, το INSTER έχει σχεδιαστεί για τη σύγχρονη ζωή στην πόλη. Ο συμπαγής αλλά ευρύχωρος σχεδιασμός του συνδυάζει φιλικά προς το περιβάλλον υλικά και τεχνολογίες αιχμής προσφέροντας απαράμιλλη πρακτικότητα και ευελιξία.
Παράλληλα η crossover έκδοση του Hyundai INSTER, η οποία είναι έτοιμη για περιπέτεια, INSTER Cross, είναι φτιαγμένη τόσο για εξερευνητές αστικών περιοχών όσο και για λάτρεις της υπαίθρου. Με ηλεκτρική αυτονομία έως και 360 χιλιομέτρων (WLTP), στιβαρά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά – όπως πλάκες ολίσθησης και σχάρες οροφής αλλά και αποκλειστικό φινίρισμα Amazonas Green Matte, συνδυάζει τις μετακινήσεις στην πόλη με τις αποδράσεις του Σαββατοκύριακου. Η παραγωγή του πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα.
Το INITIUM αντιπροσωπεύει το όραμα της Hyundai για FCEV υδρογόνου επόμενης γενιάς, βασισμένο στην κληρονομιά των ix35 Fuel Cell (2013) και NEXO (2018). Συνδυάζοντας προηγμένη τεχνολογία υδρογόνου με εκτιμώμενη αυτονομία άνω των 650 χιλιομέτρων και ομαλή απόδοση κινητήρα 150 kW, το INITIUM προσφέρει ισχυρή απόδοση και βιωσιμότητα. Η σχεδιαστική γλώσσα «Art of Steel» συνδυάζει την στιβαρή κομψότητα με την πρακτικότητα, ενώ η ικανότητα V2L το μετατρέπει σε φορητή τράπεζα ισχύος. Το INITIUM αποτελεί μια προεπισκόπηση του νέου μοντέλου FCEV που θα κυκλοφορήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
Η στρατηγική υδρογόνου της Hyundai
Το INITIUM είναι μόνο ένα κομμάτι του παζλ υδρογόνου της Hyundai. Η Hyundai βλέπει το υδρογόνο ως μια ευέλικτη, καθαρή πηγή ενέργειας μεγίστης σημασίας για την επίτευξη ενός καθαρού μέλλοντος. Ως παγκόσμιος ηγέτης στο οικοσύστημα υδρογόνου μέσω της μάρκας HTWO, η Hyundai προωθεί την ενεργειακή μετάβαση με στρατηγικούς στόχους, όπως η επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2045, οι πρωτοποριακές καινοτόμες μέθοδοι παραγωγής υδρογόνου και η ενσωμάτωση της κινητικότητας και της ενέργειας μέσω του δικτύου HTWO.
Οι πύλες της 101ης Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών θα κλείσουν στις 19 Ιανουαρίου 2025.
Νέο πακέτο “Aero performance ” για το GR Yaris – Πιο σκληροπυρηνικό και ετοιμοπόλεμο από ποτέ με Rally στοιχεία
Τον Απρίλιο, η Toyota παρουσίασε μια αναβαθμισμένη έκδοση του GR Yaris στην Ιαπωνία, μαζί με την ανακοίνωση του επερχόμενου πακέτου “Aero Performance”. Το τελευταίο θα κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά από την 1η Οκτωβρίου, με την αυτοκινητοβιομηχανία να ανακοινώνει την τοπική τιμολόγησή του (αργότερα θα έρθει και σε άλλες αγορές).
Το πακέτο Aero Performance περιλαμβάνει στοιχεία σχεδιασμένα για τη βελτίωση της ψύξης και της αεροδυναμικής. Αυτά αναπτύχθηκαν από την Toyota Gazoo Racing και τους επαγγελματίες οδηγούς της κατά τη διάρκεια της συμμετοχής τους στο Super Taikyu Series και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλι.
Αρχικά είναι το αεριζόμενο καπό το οποίο αντικατοπτρίζει το σχήμα του καπό από ανθρακονήματα του σκληροτράχηλου GRMN Yaris, αλλά είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Το συγκεκριμένο βελτιώνει την ψύξη αποβάλλοντας τη θερμότητα του χώρου του κινητήρα. Μάλιστα συνδυάζεται με ένα splitter που μειώνει την ανύψωση του μπροστινού μέρους και αεραγωγούς στα μπροστινά φτερά.
Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα επίπεδο προστατευτικό κάλυμμα για το ρεζερβουάρ καυσίμου που βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα κάτω από το όχημα και επιπλέον αγωγούς στο πίσω μέρος για τη μείωση των αεροδυναμικών φορτίων στον προφυλακτήρα. Ωστόσο, η πιο προφανής προσθήκη είναι η μεγάλη, ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή που βοηθά στη βελτίωση της σταθερότητας σε υψηλές ταχύτητες και σε απότομο φρενάρισμα.
Το GR Yaris είναι ένας πύραυλος τσέπης που τροφοδοτείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα turbo 1,6 λίτρων που αποδίδει 303 ίππους και 400 Nm ροπής. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός εξατάχυτου χειροκίνητου και ενός οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που στέλνει ισχύ και στις τέσσερις στροφές μέσω του συστήματος GR-Four AWD που προέρχεται από ράλι. Μάλιστα, η έκδοση RZ “High Performance” διαθέτει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen και σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου BBS.
Οι πωλήσεις του GR Yaris με το πακέτο Aero Performance θα ξεκινήσουν την 1η Οκτωβρίου στην ιαπωνική αγορά και θα κοστίζει περίπου 3.200 ευρώ. Εκτός από την Ιαπωνία, το πακέτο Aero Performance αναμένεται να κυκλοφορήσει και σε άλλες αγορές όπως η Ευρώπη, για όσους θέλουν να ανεβάσουν το GR Yaris τους, ένα ακόμα επίπεδο.