Ειδήσεις

25 Jul, 2024 Ώρα 09:40

Το Hyundai TUCSON γιορτάζει δύο δεκαετίες καινοτομίας: το απίστευτο ταξίδι προς την επιτυχία!

Thumbnail

Το Hyundai Tucson γιορτάζει την εικοστή επέτειο του, από το 2004 όταν έκανε την πρώτη του εμφάνιση. Το Tucson είναι σήμερα ένα από τα πιο δημοφιλή SUV, με εκατομμύρια πωλήσεις ανά το παγκόσμιο. Αυτό το ορόσημο αποδεικνύει την αφοσίωση και καινοτομία της Hyundai στο σχεδιασμό και παραγωγή αυτοκινήτων υψηλού επιπέδου.

Close

Με το που πρωτοκυκλοφόρησε, το Tucson πρώτης γενιάς κέρδισε τη φήμη για το στυλ,την άνεση και την αξιοπιστία του. Κατάφερε να ξεφύγει από τα στερεότυπα μοντέλα της κατηγορίας του, με το σχεδιασμό, το άνετο σαλόνι και την προχωρημένη τεχνολογία του και ανέβηκε ψηλά στην προτίμηση των ανθρώπων της περιπέτειας αλλά και των οικογενειών.

Το πρωτοποριακό σχέδιο και η τεχνολογία του Tucson το έκαναν να ξεχωρίσει από τα υπόλοιπα SUV της ίδιας κατηγορίας με αποτέλεσμα να γίνει μεταξύ των πρώτων σε πωλήσεις της Hyundai. Με τα χρόνια, το Tucson συνέχισε να εξελίσσεται και να βελτιώνεται.

Close

Το σημερινό, τέταρτης γενιάς Tucson, που κυκλοφόρησε το 2020, με το προοδευτικό και φουτουριστικό του σχέδιο, είναι εξοπλισμένο με υπερσύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές, μαζί με μια σειρά από κινητήρες και υβριδικές εκδόσεις.

Σε δύο δεκαετίες ζωής, το Tucson έχει να επιδείξει μια πλούσια ιστορία με επιδόσεις, αξιοπιστία και εκτίμηση από τους πελάτες της Hyundai.

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close