Ειδήσεις

25 Jul, 2024 Ώρα 09:40

Το Hyundai TUCSON γιορτάζει δύο δεκαετίες καινοτομίας: το απίστευτο ταξίδι προς την επιτυχία!

Thumbnail

Το Hyundai Tucson γιορτάζει την εικοστή επέτειο του, από το 2004 όταν έκανε την πρώτη του εμφάνιση. Το Tucson είναι σήμερα ένα από τα πιο δημοφιλή SUV, με εκατομμύρια πωλήσεις ανά το παγκόσμιο. Αυτό το ορόσημο αποδεικνύει την αφοσίωση και καινοτομία της Hyundai στο σχεδιασμό και παραγωγή αυτοκινήτων υψηλού επιπέδου.

Close

Με το που πρωτοκυκλοφόρησε, το Tucson πρώτης γενιάς κέρδισε τη φήμη για το στυλ,την άνεση και την αξιοπιστία του. Κατάφερε να ξεφύγει από τα στερεότυπα μοντέλα της κατηγορίας του, με το σχεδιασμό, το άνετο σαλόνι και την προχωρημένη τεχνολογία του και ανέβηκε ψηλά στην προτίμηση των ανθρώπων της περιπέτειας αλλά και των οικογενειών.

Το πρωτοποριακό σχέδιο και η τεχνολογία του Tucson το έκαναν να ξεχωρίσει από τα υπόλοιπα SUV της ίδιας κατηγορίας με αποτέλεσμα να γίνει μεταξύ των πρώτων σε πωλήσεις της Hyundai. Με τα χρόνια, το Tucson συνέχισε να εξελίσσεται και να βελτιώνεται.

Close

Το σημερινό, τέταρτης γενιάς Tucson, που κυκλοφόρησε το 2020, με το προοδευτικό και φουτουριστικό του σχέδιο, είναι εξοπλισμένο με υπερσύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές, μαζί με μια σειρά από κινητήρες και υβριδικές εκδόσεις.

Σε δύο δεκαετίες ζωής, το Tucson έχει να επιδείξει μια πλούσια ιστορία με επιδόσεις, αξιοπιστία και εκτίμηση από τους πελάτες της Hyundai.

Close
17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.