Ειδήσεις

13 Apr, 2023 Ώρα 11:16

Η ακριβότερη πινακίδα κυκλοφορίας στην ιστορία – Αδιανόητο ποσό για την πινακίδα «P 7».

Thumbnail

Πόσο θα πληρώνατε για μια πινακίδα; Αυτή την ερώτηση έκανε ένας ζάμπλουτος σεΐχης στον εαυτό του και τελικά την απάντησε δίνοντας 15 εκατ. δολάρια για την πινακίδα « P 7». 

Close

Οι πινακίδες κυκλοφορίας είναι στόχος για μερικούς που θέλουν το τέλειο νούμερο σε συνδυασμό με το τέλειο όχημά τους. Το 2022, κάποιος πλήρωσε 9,5 εκατομμύρια δολάρια για το "AA 8". Ωστόσο, δεν ήταν η μόνη πινακίδα που πουλήθηκε για πάνω από επτά ψηφία σε εκείνη τη δημοπρασία, με τα "F 55", "V 66" και "Y 66" να βρίσκουν όλα νέα σπίτια.

Τα Παγκόσμια Ρεκόρ Γκίνες αναγνωρίζουν την πινακίδα «1» από το 2008 ως τη πιο ακριβή που πουλήθηκε ποτέ σε δημοπρασία, στα 14,2 εκατομμύρια δολάρια. Βέβαια το 2021, κάποιος πλήρωσε 24,5 εκατομμύρια δολάρια για την πινακίδα κυκλοφορίας της Καλιφόρνια "MM".

Close

Η δημοπρασία για την «P 7» πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι το Σάββατο. Τα έσοδα πήγαν σε μια φιλανθρωπική οργάνωση επισιτιστικής βοήθειας με επικεφαλής τον ηγεμόνα του Ντουμπάι Σεΐχη Μοχάμεντ μπιν Ρασίντ. Το Ντουμπάι είναι μια πόλη γεμάτη πλούσιους και στους ανθρώπους αυτούς αρέσει να επιδεικνύουν τα πλούτη τους, και μια ειδική πινακίδα είναι ένας τρόπος για να γίνει αυτό.

Οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να πληρώσουν επτά ή περισσότερα νούμερα για έναν αριθμό κυκλοφορίας, γεγονός που κάνει ένα όχημα ακόμα πιο αναγνωρίσιμο, προς το καλύτερο και το χειρότερο.

Close

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.