Ειδήσεις

24 Jan, 2020 Ώρα 12:38

Η Alfa Romeo ετοιμάζει μικρό SUV!

Thumbnail

Παρότι ο όμιλος Fiat Chrysler τηρεί σιγή ιχθύος, οι φήμες περί δημιουργίας ενός compact crossover/SUV με το σήμα της Alfa Romeo πληθαίνουν.

Close

Σύμφωνα με δημοσιεύματα μεγάλων ευρωπαϊκών Μέσων, ο ιταλο-αμερικανικός όμιλος έχει ήδη δώσει την έγκριση για την παραγωγή του μοντέλου, με τα αποκαλυπτήρια του πρωτότυπου να πραγματοποιούνται τον Ιούνιο στο Μιλάνο, στο πλαίσιο της εκδήλωσης για τον εορτασμό των 110 χρόνων από την ίδρυση της Alfa Romeo.

Το αυτοκίνητο θα τοποθετηθεί απέναντι από τα Nissan Juke, Peugeot 2008 και VW T-Cross. Θα διακρίνεται για τον δυναμικό σχεδιασμό, τις εκπληκτικές καμπύλες του αμαξώματος και το high-tech εσωτερικό. Μάλιστα, το συγκεκριμένο όχημα θα είναι το πρώτο στην ιστορία της εταιρείας που θα προσφέρεται και ως ηλεκτροκίνητο.

Close

Περισσότερες πληροφορίες ίσως ανακοινωθούν στην έκθεση της Γενεύης, όπου θα δούμε την έκδοση παραγωγής της Tonale.

 

Close

Πηγή: Zougla.gr

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.