Η Alfa Romeo σαρώνει τα βραβεία στο θεσμό των Best Brands

Περισσότεροι από 60 χιλιάδες αναγνώστες της γερμανικής AUTO BILD ψήφισαν τις καλύτερες μάρκες του κόσμου, με την Alfa Romeo να κερδίζει τέσσερα βραβεία σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες. Πιο συγκεκριμένα, η Ιταλική μάρκα πήρε τις πρώτες θέσεις στις κατηγορίες «The Best Brands in All Classes 2021», «Compact Car», «Midsize Car» και «Midsize SUV».

Οι στυλιστικές επιλογές της Alfa Romeo είναι ψηλά στην εκτίμηση των αναγνωστών της AUTO BILD. Στην μελέτη «Best brands in all classes», οι αναγνώστες χαρακτήρισαν τα μοντέλα της Alfa Romeo ως τα ομορφότερα σε αυτές τις τρεις κατηγορίες. Στην κατηγορία «Compact Cars», κορυφαία ήταν η Alfa Romeo Giulietta. Στην κατηγορία «Middle Class», την κορυφή κατέκτησε η Alfa Romeo Giulia και στην κατηγορία «Medium SUV», νικήτρια ήταν η Alfa Romeo Stelvio. Τα μοντέλα Alfa Romeo Giulia και Alfa Romeo Stelvio πανηγύρισαν με αυτό τον τρόπο για πέμπτη συνεχόμενη φορά την νίκη σε αυτά τα βραβεία.

Η ομορφιά και ο δυναμισμός ήταν ανέκαθεν προτεραιότητες στον σχεδιασμό της ιταλικής μάρκας, και οι νίκες στα βραβεία «Best Brands» στην Γερμανία εμπλούτισαν την ήδη αρκετά γεμάτη τροπαιοθήκη της Alfa Romeo τα τελευταία χρόνια. Η Alfa Romeo Giulietta κέρδισε στα βραβεία σχεδιασμού «autonis» από το AUTO, MOTOR UND SPORT και το «Design Trophy» από το AUTO ZEITUNG, αλλά και άλλα βραβεία. Με την σειρά της, η Alfa Romeo Giulia, ανάμεσα στα πολλά βραβεία που έλαβε, κέρδισε και το θρυλικό «Red Dot Award» στην Γερμανία και το «Compasso d'Oro», ένα από τα σημαντικότερα βραβεία σχεδιασμού στον πλανήτη. Η Alfa Romeo Stelvio, το πρώτο SUV της μάρκας, ήταν και αυτό νικητής στα βραβεία «autonis» του AUTO, MOTOR UND SPORT.

Φυσικά τα Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio και Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio βρέθηκαν στην κορυφή και άλλων λιστών, για την τεχνολογία, καινοτομία αλλά και την απόλαυση της οδήγησης τους. Τα βασικά μοντέλα των Quadrifoglio ανταγωνίζονται με super sport αμάξια λόγω του εξακύλινδρου V6 βενζινοκινητήρα τους που αποδίδει 510 ίππους. Για την μελέτη «The Best Brands in All Classes», που φέτος ήταν η δέκατη του περιοδικού AUTO BILD, οι αναγνώστες καλέστηκαν να ψηφήσουν αυτοκίνητα από κορυφαίες μάρκες διαφόρων βιομηχανιών. Από την αυτοκινητοβιομηχανία, έλαβαν μέρος 37 μάρκες σε 14 κατηγορίες, από το μικρότερο αυτοκίνητο μέχρι και τα SUV.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Alfa Romeo σαρώνει τα βραβεία στο θεσμό των Best Brands

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”