Οι αναγνώστες του έγκυρου Γερμανικού περιοδικού AUTO BILD SPORTSCARS επέλεξαν την ισχυρή έκδοση του Alfa Romeo Stelvio σαν τον νικητή της κατηγορίας των SUV σε ένα διαγωνισμό στον οποίο συμμετείχαν συνολικά 110 υποψήφια αυτοκίνητα σε δέκα κατηγορίες. Πιο συγκεκριμένα, το καθαρόαιμο σπορ SUV μοντέλο της Alfa Romeo με τους 510 ίππους, σύμφωνα πάντα με τους αναγνώστες του περιοδικού, παίρνει τον τίτλο του «Sportscar της χρονιάς 2019 στην κατηγορία των SUV.
«Η είσοδος της Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio στον αποκλειστικό χώρο των ‘Sportscar της Χρονιάς’ καταδεικνύει εντυπωσιακά την υψηλή αξία των SUV μεταξύ των θαυμαστών αλλά και αγοραστών των σπορ αυτοκινήτων», δήλωσε η Cristina Mauri, Διευθυντής Μάρκετινγκ Alfa Romeo και Jeep, και συνέχισε: «Η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio δεν είναι μόνο ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα στον τομέα του, αλλά και ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο χάρη στη δυναμική οδήγηση και την ευελιξία του.»
Η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio εφοδιάζεται με ένα βενζινοκινητήρα V6 biturbo χωρητικότητας 2,9 λίτρων, του οποίου η υψηλή απόδοση επιτυγχάνεται άριστα και με ασφάλεια με το σύστημα τετρακίνησης AlfaTM Q4. Η άριστη πρόσφυση επιτρέπει την επιτάχυνση από τα μηδέν στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα είναι της τάξης των 283 χιλιομέτρων. Η τετρακίνηση AlfaTM Q4 είναι ο ιδανικός και ασφαλής τρόπος να φτάσετε στον προορισμό σας, εντός και εκτός δρόμου. Ο βασικός εξοπλισμός της Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio περιλαμβάνει επίσης το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με ενεργή κατανομή ροπής στον πίσω άξονα (AlfaTM Active Torque Vectoring), το AlfaTM Chassis Domain Control, ένα μοναδικό κεντρικό σύστημα «νοημοσύνης» οχήματος που δημιουργήθηκε από την Alfa Romeo με δικό του αλγόριθμο για να χειρίζεται όλες τις ηλεκτρονικές συσκευές που παρεμβαίνουν στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου αρμονικά και σε πραγματικό χρόνο, καθιστώντας την οδήγηση εξαιρετικά φυσική, ενστικτώδη και ασφαλή.
Αναβάθμιση για το Peugeot 308 Plug-in Hybrid
Η Peugeot ανακοίνωσε ότι το Plug-in Hybrid σύστημα που τοποθετεί στο 308 θα είναι πιο αποδοτικό εφεξής. Συγκεκριμένα, η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς του θα φτάνει τους 200 ίππους, έναντι των 180 ίππων ως τώρα.
O ηλεκτροκινητήρας του συστήματος, πλέον, αποδίδει 125 ίππους, αντί 110 ίππων, ενώ η μπαταρία του έχει ονομαστική ενεργειακή χωρητικότητα 17,2 kWh έναντι των 12,4 kWh, συγκριτικά.
Ο νέος συσσωρευτής επιτρέπει στο μοντέλο να κινείται ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο για μεγαλύτερη απόσταση. Συγκεκριμένα, με μια πλήρη φόρτιση το 308 Hatchback PHEV τώρα μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά για έως 96 χλμ. (κατά «WLTP»), έναντι 66-67 χλμ., ενώ το 308 SW (Station Wagon) Plug-in Hybrid για έως 95 χλμ. (κατά «WLTP»).
Πέραν αυτών, το αναβαθμισμένο μικρομεσαίο μοντέλο της Peugeot θα διαθέτει το νέο αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων το οποίο λειτουργεί πιο άμεσα από αυτό των έξι σχέσεων και συμβάλλει στις καλύτερες επιδόσεις και στη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Πέραν του 308, η γαλλική εταιρεία αναβάθμισε και το 408 Plug-in Hybrid το οποίο θα διαθέτει τη μεγαλύτερη μπαταρία των 17,2 kWh και περισσότερη ισχύ που φτάνει τους 230 ίππους. Αυτό θα μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτρικό για μια απόσταση 92 χλμ. (κατά «WLTP»).
Επιπλέον, ανακοινώθηκε ότι έχουν γίνει βελτιώσεις και στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της, όπου η προθέρμανση της μπαταρίας αποσυνδέθηκε από το σύστημα κλιματισμού του εσωτερικού.
Πλέον, ο υπολογιστής ταξιδιού ενεργοποιεί αυτόματα την προθέρμανση της μπαταρίας πριν από τη φόρτιση, επιταχύνοντας έτσι τη διαδικασία και προστατεύοντάς την από φθορές.
Τέλος, για όσους διστάζουν να αποκτήσουν ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της, η Peugeot προσφέρει τη δυνατότητα αντικατάστασής του με ένα υβριδικό, σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης δεν είναι ικανοποιημένος από την εμπειρία οδήγησης και κίνησής του με το ηλεκτρικό.
Προς το παρόν, η υπηρεσία διατίθεται μόνο στη Γαλλία, αλλά αν αποδειχθεί επιτυχημένη, ενδέχεται να επεκταθεί και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, ως ένα κίνητρο προς τους υποψήφιους αγοραστές να στραφούν προς την ηλεκτροκίνηση.