Για να τον τιμήσει τον Paul Walker η Virgil Films δημιούργησε ένα ντοκιμαντέρ το οποίο προβλήθηκε για πρώτη φορά στο Paramount Network τον Αύγουστο του 2018.
Η ταινία δείχνει μια ματιά, που δεν έχουμε δει μέχρι σήμερα στη ζωή του Walker και την αγάπη του για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, αλλά και τους υδροβιότοπους, για τους οποίους μάχονταν μέσω του μη κερδοσκοπικού οργανισμού του “Reach Out Worldwide”. Η ταινία παρουσιάζει μερικούς από τους πιο κοντινούς φίλους του Walker, μέλη της οικογένειας και συναδέλφους του οι οποίοι μιλούν για τη ζωή του Walker. Οι οπαδοί της σειράς των ταινιών “Fast and Furious” θα αναγνωρίσουν τον φίλο και συνάδελφο του ηθοποιού Tyrese Gibson και τον σκηνοθέτη των ταινιών Rob Cohen.
Τα αδέλφια του Walker Cody και Caleb και η αδελφή του Ashlie θυμούνται τις χαρούμενες στιγμές του αδελφού τους και τα πάθη του στις δικές τους συνεντεύξεις.
«Είμαστε ενθουσιασμένοι που η ιστορία του Paul θα γίνει γνωστή ακόμη περισσότερο στους οπαδούς του – εκείνους για τους οποίους ήταν πάντα πολύ ευγνώμων», δήλωσε ο Caleb Walker για την κυκλοφορία του ντοκιμαντέρ. “Η ψηφιακή έναρξη προβολής του ντοκιμαντέρ στις 30 Νοεμβρίου, την πέμπτη επέτειο από τον θάνατό του, είναι κάτι συγκινητικό.”
Ο Walker έχασε την ζωή του με τραγικό τρόπο στις 30 Νοεμβρίου 2013, ως επιβάτης σε ένα Porsche Carrera GT. Οδηγός του ήταν o Roger Rodas, που έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και χτύπησε έναν τηλεφωνικό στύλο. Μετά την σύγκρούση το αυτοκίνητο τυλίχτηκε στις φλόγες, παγιδεύοντας και σκοτώνοντας και τους δύο άνδρες. Ο Walker ήταν 40 ετών.
Πηγή: Newsauto, youtube
Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)
Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.
Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.
Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.
Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).
Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.
Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.
Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.