Η εξωπραγματική AMG One, τα κατάφερε ξανά, σπάζοντας ένα ακόμη ρεκόρ γύρου. Αφού στέφθηκε ως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στο Nürburgring, στο Red Bull Ring και στο Hockenheim πέρυσι, το υπεραυτοκίνητο με κινητήρα F1 πρόσθεσε την πίστα Monza στην τροπαιοθήκη του. Ο εργοστασιακός οδηγός της Mercedes-AMG, Maro René Engel, χρειάστηκε μόνο 1 λεπτό και 43.902 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει έναν γύρο στη διάσημη ιταλική πίστα.
Η AMG λέει ότι έχει βελτιώσει το προηγούμενο ρεκόρ κατά 12 δευτερόλεπτα, με τον ιστότοπο Fastest Laps να αναφέρει την Porsche 911 GT3 RS σε 1 λεπτό και 55,30 δευτερόλεπτα. Το One πραγματοποίησε τον γύρο σύμφωνα με τις προδιαγραφές μετακίνησης σε δημόσιο δρόμο, εξοπλισμένο με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το ηλεκτρισμένο θηρίο.
Το εντυπωσιακό αυτό σύνολο κινεί ένας 1.600άρης V6 κινητήρας με ηλεκτρικό τούρμπο και αποδίδει από μόνος του 574 άλογα. Παράλληλα όμως υπάρχουν και τέσσερα ακόμα ηλεκτρικά μοτέρ (ένα στον στροφαλοφόρο άξονα, ένα στο turbo και δύο στον εμπρός άξονα) τα οποία εκτινάσσουν την συνολική ισχύ στα 1.063 άλογα με την κίνηση να πηγαίνει φυσικά και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός νέου αυτοματοποιημένου κιβωτίου.
Πετυχαίνει το 0-100 σε 2.9δευτ. το 0-200 σε 7 δευτ. και έχει τελική ταχύτητα στα 352χλμ/ώρα. Συναρμολογημένο στο χέρι, το One θα παραδοθεί σε μόλις 275 ιδιοκτήτες ενώ κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της AMG στο Coventry του Ηνωμένου Βασιλείου.
Η Toyota βγάζει στην παραγωγή ανταλλακτικά για τον κινητήρα του AE86 Corolla
Η Toyota Gazoo Racing (TGR) ανακοίνωσε ότι, στο πλαίσιο του GR Heritage Parts Project, σκοπεύει να βάλει στην παραγωγή και να κάνει διαθέσιμα εξαρτήματα για τον κινητήρα (4A-GE) των Corolla Levin και Sprinter Trueno (AE86).
Το GR Heritage Parts Project είναι μια πρωτοβουλία για την αναπαραγωγή ανταλλακτικών που έχουν σταματήσει να παράγονται και την διάθεση τους στην αγορά ως νέα γνήσια ανταλλακτικά, ώστε να ικανοποιηθούν οι επιθυμίες των πελατών να συνεχίσουν να οδηγούν τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα. Αυτή τη στιγμή, περισσότερα από 200 ανταλλακτικά για συνολικά οκτώ μοντέλα παράγονται από την ιαπωνική εταιρία στο πλαίσιο αυτού του project.
Στη σειρά ανταλλακτικών GR Heritage Parts αυτή τη φορά προστίθενται η κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ του κινητήρα για τα δύο προαναφερθέντα μοντέλα. Ωστόσο για να διασφαλιστεί η χρήση των αυτοκινήτων στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, αυτά τα δύο ανταλλακτικά -διατηρώντας τον αρχικό βασικό σχεδιασμό και τις προδιαγραφές τους- έχουν εκσυγχρονιστεί χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία σε μεθόδους κατασκευής και υλικά.