Με περισσότερα από 14 εκατομμύρια αυτοκίνητα να παραδίδονται σε πελάτες από το 1946, η Mercedes Benz E-Class είναι η πιο πετυχημένα σειρά μοντέλων στην ιστορία της γερμανικής εταιρείας. Θεωρείται από πολλούς ως η "καρδιά της μάρκας". Με την παρουσία της στην αγορά το 2016, η δέκατη γενιά της E-Class καθόρισε τις τάσεις του μοντέρνου styling με τον καθαρό και συνάμα ελκυστικό σχεδιασμό αλλά και ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό. Παράλληλα, οι πολλές καινοτομίες που εισήγαγε στον τομέα των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης και της άνεσης έφερε στη Mercedes Benz περισσότερες από 1,2 εκατομμύρια πωλήσεις για τη γενιά αυτή. Μόλις πριν λίγες μέρες έκανε τον ντεμπούτο της η ανανεωμένη έκδοση του μοντέλου σε εκδόσεις Saloon και Estate ενώ οι εκδόσεις Coupé και Cabriolet, θα ακολουθήσουν σύντομα.
Η ανανεωμένη E-Class διαθέτει την τελευταία γενιά συστημάτων υποστήριξης οδήγησης της Mercedes-Benz. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα ένα ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας με το μοντέλο να είναι σε θέση να αντιδράσει αν ο οδηγός δεν μπορεί. Ανανεωμένη είναι και η αναγνώριση hands-off, κάτι που βελτιώνει τη φιλικότητα προς το χρήστη όταν οδηγείτε σε ημιαυτόματο τρόπο λειτουργίας. Τα συστήματα της ανανεωμένης E-Class συμπεριλαμβάνουν τα Active Brake Assist, Active Speed Limit Assist, Active Distance Assist DISTRONIC, Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Blind Spot Assist, Active Parking και Assist with PARKTRONIC.
Επίσης, η νέα E-Class είναι εξοπλισμένη με την τελευταία γενιά του συστήματος πολυμέσων MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Στον βασικό εξοπλισμό, περιλαμβάνει δύο μεγάλες οθόνες 10,25 ιντσών/26cm, οι οποίες είναι τοποθετημένες πλάι-πλάι. Δύο οθόνες 12,3 ιντσών / 31,2 cm είναι προαιρετικά διαθέσιμες. Οι πληροφορίες στο σύμπλεγμα οργάνων και στην οθόνη μέσων είναι ευανάγνωστες στις μεγάλες οθόνες υψηλής ανάλυσης.
Προχωρώντας ακόμη ένα βήμα προς την ηλεκτροδότηση των κινητήρων, η E-Class προσφέρεται με δύο κινητήρες plug-in hybrid. Επιπρόσθετα προσφέρεται με έξι εκδόσεις βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων με την ιπποδύναμη να κυμαίνεται, ανάμεσα στις εκδόσεις μεταξύ 197-367 ίππων στους βενζινοκινητήρες και 160-330 ίππων στους πετρελαιοκινητήρες.
Όλοι οι κινητήρες προσφέρονται με το κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC. Φυσικά, δεν θα μπορούσε να λείψει και η έκδοση Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, με ένα 3.0 λίτρων κινητήρα με δυο συμπιεστές απόδοσης 435 ίππων και 520 Nm ροπής.. Η έκδοση αυτή φέρει επίσης πολλές πινελιές AMG σε όλο το μήκος, πλάτος και εσωτερικά του αυτοκινήτου.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.