Η GLA, όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, ήταν το μοντέλο που ολοκλήρωσε την τρέχουσα γενιά των Compact SUV της Mercedes-Benz. Μια κατηγορία η οποία αποτελεί ένα σημαντικό πυλώνα στην γκάμα της γερμανικής εταιρείας αφού εκατομμύρια πελάτες σε όλο τον κόσμο έχουν επιλέξει ένα SUV της Mercedes-Benz.
Η πρόσφατη ανανέωση έχει ενισχύσει σημαντικά την GLA σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, προσφέροντας του τα εχέγγυα για να συνεχίσει την επιτυχημένου του πορεία στην αγορά και να βρίσκεται στις ψηλές θέσεις στο χώρο των πωλήσεων.
Πέραν των σχεδιαστικών αλλαγών στον εξωτερικό σχεδιασμό, τους περισσότερους χώρους και την αναβαθμισμένη τεχνολογία άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, η ανανεωμένη GLA προσφέρει μια μεγάλη γκάμα κινητήρων και εκδόσεων που καλύπτουν κάθε ανάγκη του υποψήφιου αγοραστή..
Το μοντέλο εφοδιάζεται με τους τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες του γερμανικού εργοστασίου οι οποίοι εκσυγχρονίστηκαν πλήρως, ενώ σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, χαρακτηρίζονται από σημαντικά αυξημένες επιδόσεις αλλά και τις μειωμένες εκπομπές ρύπων. Ο βασικός λόγος για τα πιο πάνω είναι ότι όλοι οι βενζινοκινητήρες είναι πλέον εξηλεκτρισμένοι, με ενσωματωμένη μπαταρία 48V και mild υβριδικά συστήματα που εξασφαλίζουν μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων ενώ βελτιώνουν και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας τους.
Το βασικό μοντέλο στη βενζινοκίνητη γκάμα είναι η GLA180 με τον κινητήρα των 1,33 λίτρων απόδοσης 136 ίππων ενώ ο ίδιος κινητήρας εφοδιάζει και την GLA200 αλλά με απόδοση που φτάνει τους 163 ίππους. Στη συνέχεια ένας δίλιτρος βενζινοκινητήρας τοποθετείται στις εκδόσεις GLA220 και GLA250 απόδοσης 190 και 224 ίππων αντίστοιχα ενώ οι τελευταίες διαθέτουν και το σύστημα τετρακίνησης της Mercedes-Benz, 4Matic. Στο χώρο των πετρελαιοκινητήρων ο δίλιτρος των 1950 κ.ε. προσφέρεται στις εκδόσεις GLA200d και GLA220d και GLA 220d με απόδοση 150 και 190 ίππους αντίστοιχα. Εδώ, το σύστημα 4MATIC προσφέρεται και στις δύο εκδόσεις πετρελαιοκινητήρων.
Μαζί και η plug-in υβριδική έκδοση στην GLA 250e που προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία μέχρι και 70 χιλιόμετρα.
Θυμίζουμε ότι η CiC, επίσημος αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων της Mercedes-Benz στην Κύπρο, θέλοντας να δώσει την ευκαιρία στο κοινό να γνωρίσει τα μοναδικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της, προχώρησε σε μείωση τιμών μέχρι και €6.000 σε όλη τη γκάμα των μοντέλων της.
Κίνα προς Ε.Ε.: «Δασμούς εσείς; Μεγαλύτερους δασμούς εμείς. Ποιος θα βγει χαμένος;»
Καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση πλησιάζει στο να επιβάλει τεράστιους δασμούς στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το Πεκίνο αρχίζει να αντιδρά.
Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας αναφέρει ότι το προσωρινό μέτρο θα τεθεί σε ισχύ την Παρασκευή και ότι οι εισαγωγές θα πληγούν με δασμούς που κυμαίνονται από 30,6% έως 39,0%.
Αυτή η στάση είναι παρόμοια με αυτή που ακολουθείται στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι κυβερνήσεις φοβούνται ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες τους θα μπορούσαν να αποδεκατιστούν από τα φτηνά κινεζικά EV, γι’ αυτό και έχουμε δει μια έντονη δραστηριότητα που επικεντρώνεται σε δασμούς και σκόπιμες απαγορεύσεις.
Εκπρόσωπος του Υπουργείου Εμπορίου απάντησε στην πρόσφατη ψηφοφορία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους δασμούς στα ηλεκτρικά μοντέλα λέγοντας ότι «η Κίνα αντιτίθεται σθεναρά στις άδικες, μη συμμορφούμενες και παράλογες προστατευτικές πρακτικές της ΕΕ». Συνέχισαν δηλώνοντας ότι η κίνηση αυτή της Ε.Ε. παραβιάζει τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου και δηλώνουν ότι «η επιβολή δασμών δεν θα λύσει κανένα πρόβλημα». Στη συνέχεια, ο εκπρόσωπος προέβη σε μια όχι και τόσο διακριτική απειλή ότι «η Κίνα θα … λάβει όλα τα μέτρα για να διασφαλίσει σταθερά τα συμφέροντα των κινεζικών εταιρειών».
Ο εκπρόσωπος του Υπουργείο συνέχισε λέγοντας ότι «η Κίνα μελετά μέτρα όπως η αύξηση των δασμών στα εισαγόμενα οχήματα μεγάλου κυβισμού», καθώς η χώρα «θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλίσει σταθερά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα των κινεζικών βιομηχανιών και επιχειρήσεων». Περιττό να πούμε ότι αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει τις γερμανικές και ιταλικές εταιρείες που προσφέρουν οχήματα υψηλών επιδόσεων και πολυτελή οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Κίνα.