Ειδήσεις

30 Jan, 2020 Ώρα 14:21

Η Audi έκλεισε και το 2019 με αύξηση στις παραδόσεις οχημάτων

Thumbnail

Παρά τις δύσκολες συνθήκες, η Audi έκλεισε το 2019 με αύξηση στις παραδόσεις αυτοκινήτων στους πελάτες της. Περίπου 1.845.550 ιδιοκτήτες παρέλαβαν τα αυτοκίνητα τους τη χρονιά που μας πέρασε, κάτι που ισοδυναμεί με μια αύξηση της τάξης του 1,8% σε σχέση με το 2018. Σημαντικό είναι και το ότι στις τρεις βασικές αγορές, το γερμανικό εργοστάσιο παρέδωσε περισσότερα αυτοκίνητα από ό, τι το προηγούμενο έτος. 

Close

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Audi αύξησε τις παραδόσεις της στην κατηγορία C-SUV κατά 46,2% σε σχέση με το 2018. Αυτό οφείλεται κυρίως στις θετικές επιδόσεις του Audi e-tron και του Audi Q8, παρόλο που τα μοντέλα ήταν διαθέσιμα μόνο πρόσφατα σε όλες τις βασικές περιοχές. Το πρώτο ηλεκτροκίνητο μαζικής παραγωγής της Audi ξεκίνησε στην Ευρώπη τον Μάρτιο, στις ΗΠΑ στις αρχές του καλοκαιριού και στην Κίνα από τον περασμένο Νοέμβριο. Το το Audi e-tron είναι ο ηγέτης της αγοράς στη Γερμανία, τη Νορβηγία, Ολλανδία, τη Σουηδία και την Αυστρία. Το μοντέλο είναι επίσης το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που λαμβάνει το βραβείο TOP SAFETY PICK + στις Ηνωμένες Πολιτείες.

 

Close

 

Στην Ευρώπη οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 3,5% στις 769.650 μονάδες για το 2019. Το νέο Audi Q3 σημείωσε μια εντυπωσιακή αύξηση κατά 55,5% με 93.900 οχήματα ενώ περίπου 19.550 Audi e-tron παραδόθηκαν σε πελάτες, με το ένα τέταρτο αυτού του αριθμού να έχει παραδοθεί στη Νορβηγία. Στη Γερμανία η Audi ολοκλήρωσε το έτος με 271,613 παραδόσεις (αύξηση 4,3%).

Close

Στην Κίνα, η Audi παρέδωσε περισσότερα οχήματα από ποτέ. Τα 690.083 αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν μια αύξηση της τάξης του 4,1%. Παράλληλα, η εταιρεία πέτυχε νέο ρεκόρ με 71.487 πωλήσεις τον περασμένο Δεκέμβριο με μοντέλα όπως τα A4, Α8 και Q2 να έχουν τον πρώτο λόγο. Τέλος, αυξημένες ήταν και οι παραδόσεις αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες με το συνολικό αριθμό να φθάνει τις 224.111 μονάδες (+ 0.4%). 

 

Tags
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.