Ειδήσεις

11 Jun, 2021 Ώρα 15:58

Η Audi και FC Bayern ενδυναμώνουν τη συνεργασία τους

Thumbnail

Επεκτείνεται η συνεργασία μεταξύ της FC Bayern και της Audi, H γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανέγειρε συνολικά 21 σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα γύρω από την έδρα της ομάδας, στο Allianz Arena. Η υποδομή για την υποστήριξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα συνεχίσει να επεκτείνεται προσφέροντας την ευκαιρία σε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να φορτίζονται κατά την ώρα των αγώνων, και όχι μόνο, προσφέροντας ακόμη ένα λόγο για να επιλέξει ένας καταναλωτής ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο!

Close

Τον Σεπτέμβριο του 2020, οι FC Bayern και Audi συνέχισαν τον μεγάλο τους ταξίδι ως σύμμαχοι προς την βιώσιμη κινητικότητα αφού ο στόλος του συλλόγου να απαρτίζεται εξολοκλήρου από ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή, ακόμη και οι διεύθυνση του συλλόγου αλλά και πολλοί παίκτες της ομάδας, επιλέγουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της Audi για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Πρωταγωνιστής τα μοντέλα Audi e-tron και Audi e-tron Sportback, ενώ σε λίγες εβδομάδες θα παραδοθούν στους ποδοσφαιριστές και νέα Audi e-tron GT.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Audi έχει ήδη ανεγείρει 38 σταθμούς φόρτισης στο προπονητικό κέντρο της ομάδας στο Säbener Straße, με αποτέλεσμα η  FC Bayern να έχει μειώσει τους ρύπους του στόλου της σε λιγότερο από 95 γραμμάρια CO2/km, κάνοντας ένα αποφασιστικό βήμα προς το μέλλον της βιωσιμότητας. Αξίζει να σημειωθεί πως η Audi βρίσκεται στο πλάι της FC Bayern από το 2002, ενώ από το 2011 η μάρκα είναι και μέτοχος του FC Bayern München AG.

Close

Η υποδομή για τους σταθμούς φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων επεκτείνεται μέρα με την μέρα, καθώς η Audi μέσω της υπηρεσίας e-tron Charging Service (eCS), προσφέρει πρόσβαση σε περισσότερους από 220,000 σταθμούς φόρτισης σε 26 διαφορετικές χώρες της Ευρώπης, με την εταιρεία να συνεχίζει να επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της. Από το 2021 και μετά, περισσότερα από τα μισά μοντέλα που θα παρουσιάσει η Audi θα είναι ηλεκτρικά, κάτι που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο με την παγκόσμια πρεμιέρα του Audi e-tron GT ενώ τα Audi Q4 e-tron και Audi Q4 e-tron Sportback θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους του κόσμου στα μέσα αυτής της χρονιάς. Ταυτόχρονα, για κάθε μοντέλο συμβατικού κινητήρα που θα παρουσιάζει η Audi, θα παρουσιάζεται και μια έκδοση PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Ο στόχος είναι μέχρι το 2025, η Audi να προσφέρει περισσότερα από 20 ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ το ένα τρίτο των αυτοκινήτων της που θα κυκλοφορούν θα είναι υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά. 

 

19 May, 2025 Ώρα 12:48

Mercedes C-Class: 25 χρόνια από την εμβληματική σειρά 203

Thumbnail

Ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Mercedes κατέχει η C-Class 203, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσιε με το σήμα της.  Η δεύτερη γενιά της C-Class παρουσιάστηκε πριν από 25 χρόνια στο Sindelfingen, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και μια πληθώρα τεχνολογιών που ήταν προνόμιο της υπερπολυτελούς S-Class. Μετά την 190 (W 201) και την πρώτη C-Class (σειρά 202), η 203 αναθεωρήθηκε πλήρως σε στιλιστικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006 είχαν ήδη πωληθεί περίπου 2 εκατ. οχήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ποτέ ξανά η μάρκα δεν είχε φτάσει τόσο γρήγορα σε αυτό το ορόσημο με μια μόνο σειρά ενός μοντέλου.

Close

 

 

Σχεδιαστικά, η C-Class 203 κληρονόμησε στοιχεία από την S-Class 220 του 1998, κάτι που είναι εμφανές τόσο στο μπροστινό μέρος όσο και στη σμιλεμένη «ουρά» με τα χαρακτηριστικά τριγωνικά πίσω φώτα, ενώ διαφοροποιούνταν από τις προκατόχους της χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, τους εμφανώς πιο κοντούς προβόλους και το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ. Έμφαση δόθηκε και στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας (cw) να περιορίζεται σε 0,26, εξασφαλίζοντας πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό. Από την S-Class προήλθαν, επίσης, και πολλές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου και προβολής COMAND, ένα «ψηφιακό κέντρο ελέγχου» που αναπτύχθηκε πολύ καιρό πριν την εδραίωση των οθονών αφής, αλλά και το σύστημα LINGUATRONIC που εκτελούσε φωνητικές εντολές. 

Close

 

 

Πέρα από την έκδοση σεντάν, η σειρά διατέθηκε και σε δύο ακόμη παραλλαγές: τη σπορ κουπέ (CL 203) που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2000 και τη estate (S 203) το 2001. Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν τα Classic, Elegance και Αvantgarde, ενώ οι κινητήρες ήταν τετρακύλινδροι και πεντακύλινδροι σε σειρά, καθώς και V6, με την κορυφαία έκδοση C 32 AMG να αποδίδει έως και 354 PS (με V6 μοτέρ και supercharger). Μετά την ανανέωση του μοντέλου το 2004, κορυφαία έκδοση ήταν η C 55 AMG με κινητήρα V8 και 367 ίππους, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic ήταν προαιρετικά διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2002.

 

 

Οι μηχανικοί προίκισαν τη 203 με υψηλή ευελιξία, ενσωματώνοντας ανάρτηση με τριπλούς συνδέσμους εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, θέτοντας νέα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Παρ’ όλα αυτά, ο σπορ προσανατολισμός δεν υποβάθμιζε την υψηλή ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της μάρκας. 

Η Mercedes C-Class 203 θα πρωταγωνιστήσει στη συνάντηση κλασικών αυτοκινήτων “Classics & Coffee” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της γερμανικής μάρκας στη Στουτγάρδη την Κυριακή 18 Μαΐου 2025.