Ειδήσεις

11 Jun, 2021 Ώρα 15:58

Η Audi και FC Bayern ενδυναμώνουν τη συνεργασία τους

Thumbnail

Επεκτείνεται η συνεργασία μεταξύ της FC Bayern και της Audi, H γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανέγειρε συνολικά 21 σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα γύρω από την έδρα της ομάδας, στο Allianz Arena. Η υποδομή για την υποστήριξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα συνεχίσει να επεκτείνεται προσφέροντας την ευκαιρία σε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να φορτίζονται κατά την ώρα των αγώνων, και όχι μόνο, προσφέροντας ακόμη ένα λόγο για να επιλέξει ένας καταναλωτής ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο!

Close

Τον Σεπτέμβριο του 2020, οι FC Bayern και Audi συνέχισαν τον μεγάλο τους ταξίδι ως σύμμαχοι προς την βιώσιμη κινητικότητα αφού ο στόλος του συλλόγου να απαρτίζεται εξολοκλήρου από ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή, ακόμη και οι διεύθυνση του συλλόγου αλλά και πολλοί παίκτες της ομάδας, επιλέγουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της Audi για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Πρωταγωνιστής τα μοντέλα Audi e-tron και Audi e-tron Sportback, ενώ σε λίγες εβδομάδες θα παραδοθούν στους ποδοσφαιριστές και νέα Audi e-tron GT.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Audi έχει ήδη ανεγείρει 38 σταθμούς φόρτισης στο προπονητικό κέντρο της ομάδας στο Säbener Straße, με αποτέλεσμα η  FC Bayern να έχει μειώσει τους ρύπους του στόλου της σε λιγότερο από 95 γραμμάρια CO2/km, κάνοντας ένα αποφασιστικό βήμα προς το μέλλον της βιωσιμότητας. Αξίζει να σημειωθεί πως η Audi βρίσκεται στο πλάι της FC Bayern από το 2002, ενώ από το 2011 η μάρκα είναι και μέτοχος του FC Bayern München AG.

Close

Η υποδομή για τους σταθμούς φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων επεκτείνεται μέρα με την μέρα, καθώς η Audi μέσω της υπηρεσίας e-tron Charging Service (eCS), προσφέρει πρόσβαση σε περισσότερους από 220,000 σταθμούς φόρτισης σε 26 διαφορετικές χώρες της Ευρώπης, με την εταιρεία να συνεχίζει να επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της. Από το 2021 και μετά, περισσότερα από τα μισά μοντέλα που θα παρουσιάσει η Audi θα είναι ηλεκτρικά, κάτι που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο με την παγκόσμια πρεμιέρα του Audi e-tron GT ενώ τα Audi Q4 e-tron και Audi Q4 e-tron Sportback θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους του κόσμου στα μέσα αυτής της χρονιάς. Ταυτόχρονα, για κάθε μοντέλο συμβατικού κινητήρα που θα παρουσιάζει η Audi, θα παρουσιάζεται και μια έκδοση PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Ο στόχος είναι μέχρι το 2025, η Audi να προσφέρει περισσότερα από 20 ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ το ένα τρίτο των αυτοκινήτων της που θα κυκλοφορούν θα είναι υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά. 

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close