Ειδήσεις

04 Feb, 2022 Ώρα 12:19

Η Auto Bild Γερμανίας βράβευσε τα Hyundai Tucson και IONIQ 5 ως τα Καλύτερα Εισαγόμενα!

Thumbnail

Η Hyundai τιμήθηκε σε δύο κατηγορίες στον θεσμό “Καλύτερα Εισαγόμενα Αυτοκίνητα της Χρονιάς” του έγκυρου περιοδικού Auto Bild Γερμανίας. Αυτό αφορά τις κατηγορίες “Μεσαία SUV” και “Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα”, με το Tucson και το IONIQ 5 να εξασφαλίζουν τις τιμητικές διακρίσεις. Και τα δύο μοντέλα εντυπωσίασαν τους κριτές. “Η Hyundai υπηρετεί και τον νέο και τον παλαιό κόσμο με πειστικές εφαρμογές στα νέα της μοντέλα: σχεδιασμό, καινοτομία και επιδόσεις”!

Close

Οι κριτές επαίνεσαν την εξαιρετική άνεση στο σαλόνι, την έξυπνη τεχνολογία όπως το Blind-Spot View Monitor (BVM) και την ελκυστική εμφάνιση.

Το ηλεκτρικό CUV IONIQ 5 απέσπασε επιπρόσθετο έπαινο για την πρωτοποριακή τεχνολογία εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης 800 volt: “Το IONIQ 5 φορτίζεται πιο γρήγορα από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο κυκλοφορεί σήμερα”. Ο Tom Drechsler, αρχισυντάκτης του Auto Bild, ανέφερε τα εξής: “Το Hyundai Tucson ελκύει νέους αγοραστές με τον εντυπωσιακό σχεδιασμό του αλλά δεν έχει κάνει το λάθος να είναι υπερβολικά μοντέρνο εσωτερικά. Επιπρόσθετα, φέρνει ισορροπία μεταξύ τιμής και επιδόσεων”.

Close

“Μετά την κυκλοφορία του τη χρονιά που πέρασε, η βράβευση από το Auto Bild για το πολύ επιτυχημένο σε πωλήσεις νέο μοντέλο μας, Tucson και το επαναστατικό IONIQ 5 ως τα Καλύτερα Εισαγόμενα στη Γερμανία, καταδεικνύουν ότι κάναμε πολύ καλή δουλειά”, δήλωσε ο Andreas-Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Νέων Προϊόντων, της Hyundai Motor Europe. “Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι που καταφέραμε να πείσουμε τους κριτές για τις καινοτόμες τεχνολογίες και την αξιοπιστία που προσφέρουν τα νέα μας μοντέλα”, ολοκλήρωσε.

Η επιλογή των νικητών του Auto Bild γίνεται από ομάδα κριτών του περιοδικού. Η απόφαση τους στηρίζεται σε βαθμολογία για την κάθε μια από τις δοκιμές που γίνονται.

Close
 
15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close