Η Bentley δεν είναι ξένη στο Pikes Peak καθώς έχει αγωνιστεί πολλές φορές στον διάσημο αγώνα ανάβασης των ΗΠΑ. Μάλιστα κατέχει το ρεκόρ του ταχύτερου SUV και του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής που έχει διανύσει τη διαδρομή των 20 χιλιομέτρων και των 156 στροφών.
Αυτή τη φορά η Bentley βάζει ακόμα έναν στόχο καθώς θα κατέβει στην κατηγορία Time Attack 1 με ένα πολύ ξεχωριστό μοντέλο της. Πρόκειται για το Continental GT3 Pikes Peak, μια ειδική έκδοση του αυτοκινήτου παραγωγής το οποίο θα οδηγήσει ο Rhys Millen. Το ρεκόρ στην κατηγορία το κατέχει η Porsche 911 GT2 RS με οδηγό τον David Donner με χρόνο 9:36.559 και αυτό θα προσπαθήσει να ξεπεράσει η Bentley.
Η Continental θα χρησιμοποιήσει e-Fuels στο Pikes Peak
Πώς θα το πετύχει αυτό; Εξοπλίζοντας το Continental με έναν πανίσχυρο κινητήρα 4.0 λίτρων με τούρμπο με το σημαντικότερο ίσως στοιχείο να είναι ότι θα αγωνιστεί χρησιμοποιώντας βιοκαύσιμα! Το GT θα είναι ακραία γρήγορο, αλλά ταυτόχρονα οι ρύποι του θα είναι κατά 85% μειωμένοι σε σχέση με ένα αντίστοιχο supercar με κανονικό καύσιμο.
Η Bentley έχει βάλει στόχο το 2023 να έχει όλα της τα μοντέλα υβριδικά, ενώ με τη βοήθεια της Porsche θα συνεχίσει να πειραματίζεται στα e-Fuels προκειμένου να τα βάλει για τα καλά στη ζωή μας μέχρι το 2030.
Ο διάσημος αγώνας Pikes Peak θα πραγματοποιηθεί στο Κολοράντο των ΗΠΑ τον Ιούνιο.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.