Η BMW M GmbH παρουσιάζει το πρώτο της μοντέλο υψηλών επιδόσεων με σύστημα ηλεκτροκίνησης. Πρόκειται για την πρώτη plug-in υβριδική BMW XM που συνδυάζει ένα V8 βενζινοκινητήρα και έναν εξαιρετικά ισχυρό ηλεκτροκινητήρα. Ένα σύνολο που μπορεί να προσφέρει τις δυναμικές οδηγικές εμπειρίες ενός γνήσιου Μ μοντέλου, με την παρουσίαση του να γίνεται κατά τη διάρκεια των εορτασμών της 50ής επετείου της BMW M. Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID, η δυναμική και συνάμα πολυτελής σχεδίαση και το τεχνολογικά προηγμένο της εσωτερικό, είναι συστατικά που αποτελούν τη νέα φιλοσοφία των Sports Activity Vehicle (SAV) στην κατηγορία υψηλών επιδόσεων.
Οι έντονες καμπύλες και η αισθητική, σε συνδυασμό με τα δυναμικά στοιχεία M, χαρίζουν στην ΧΜ ένα μοναδικό εξωτερικό σχεδιασμό που όμοιο του δεν έχουμε ξανασυναντήσει στη γκάμα της γερμανικής μάρκας. Κάτι που συνεχίζεται και στο εσωτερικό με το βασικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: πολυλειτουργικά καθίσματα M, προστατευτικές επενδύσεις γονάτων και ένα αποκλειστικό για το μοντέλο δερμάτινο τιμόνι M, μαζί με ειδικά γραφικά M, στα BMW Curved Display και BMW Head-Up Display.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID στην BMW XM αποδίδει συνολική ισχύ 480 kW/653 hp που παράγεται από τον συνδυασμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης με απόδοση έως 360 kW/489 hp και του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης με ισχύ έως 145 kW/197 hp. Το σύστημα υποστηρίζεται από έναν πρόσφατα εξελιγμένο 4.4 λίτρων V8 κινητήρα με προηγμένη τεχνολογία M TwinPower. Μαζί και το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic, με την ισχύ του κινητήρα είναι άμεσα διαθέσιμη κατά την εκκίνηση προσφέροντας άμεση απόκριση. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID αποδίδει μέγιστη συνολική ροπή 800 Nm (κινητήρας εσωτερικής καύσης με ισχύ έως 650 Nm σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει έως 280 Nm). Επίσης, φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα προσφέροντας ένα ανεπανάληπτο ήχο που προέρχεται από το σπορ σύστημα εξαγωγής με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα και συνεχώς ρυθμιζόμενα flaps και τις διπλές απολήξεις.
Ήδη η μάρκα πρόσθεσε και στη γκάμα την έκδοση XM LABEL RED που αποτελεί το ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της BMW M GmbH. Αποδίδει 748 ίππους και μέγιστη ροπή στα 1000 Nm. Το μπουτόν M Hybrid στην κεντρική κονσόλα διαθέτει τρία προγράμματα λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης μιας ρύθμισης ELECTRIC για κίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων σε ταχύτητες έως 140 km/h και για μέγιστη απόσταση 82 – 88 km στον κύκλο WLTP.
Η BMW XM διαθέτει τη μεγαλύτερη ποικιλία συστημάτων υποστήριξης οδηγού, άνεσης και συνδεσιμότητας – στάνταρ ή προαιρετικά – που προσφέρονται για οποιοδήποτε όχημα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Γνωρίστε από κοντά την πρώτη BMW XM στον εκθεσιακό χώρο της BMW. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 7777 16 00.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.