Η BMW M GmbH παρουσιάζει το πρώτο της μοντέλο υψηλών επιδόσεων με σύστημα ηλεκτροκίνησης. Πρόκειται για την πρώτη plug-in υβριδική BMW XM που συνδυάζει ένα V8 βενζινοκινητήρα και έναν εξαιρετικά ισχυρό ηλεκτροκινητήρα. Ένα σύνολο που μπορεί να προσφέρει τις δυναμικές οδηγικές εμπειρίες ενός γνήσιου Μ μοντέλου, με την παρουσίαση του να γίνεται κατά τη διάρκεια των εορτασμών της 50ής επετείου της BMW M. Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID, η δυναμική και συνάμα πολυτελής σχεδίαση και το τεχνολογικά προηγμένο της εσωτερικό, είναι συστατικά που αποτελούν τη νέα φιλοσοφία των Sports Activity Vehicle (SAV) στην κατηγορία υψηλών επιδόσεων.
Οι έντονες καμπύλες και η αισθητική, σε συνδυασμό με τα δυναμικά στοιχεία M, χαρίζουν στην ΧΜ ένα μοναδικό εξωτερικό σχεδιασμό που όμοιο του δεν έχουμε ξανασυναντήσει στη γκάμα της γερμανικής μάρκας. Κάτι που συνεχίζεται και στο εσωτερικό με το βασικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: πολυλειτουργικά καθίσματα M, προστατευτικές επενδύσεις γονάτων και ένα αποκλειστικό για το μοντέλο δερμάτινο τιμόνι M, μαζί με ειδικά γραφικά M, στα BMW Curved Display και BMW Head-Up Display.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID στην BMW XM αποδίδει συνολική ισχύ 480 kW/653 hp που παράγεται από τον συνδυασμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης με απόδοση έως 360 kW/489 hp και του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης με ισχύ έως 145 kW/197 hp. Το σύστημα υποστηρίζεται από έναν πρόσφατα εξελιγμένο 4.4 λίτρων V8 κινητήρα με προηγμένη τεχνολογία M TwinPower. Μαζί και το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic, με την ισχύ του κινητήρα είναι άμεσα διαθέσιμη κατά την εκκίνηση προσφέροντας άμεση απόκριση. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης M HYBRID αποδίδει μέγιστη συνολική ροπή 800 Nm (κινητήρας εσωτερικής καύσης με ισχύ έως 650 Nm σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει έως 280 Nm). Επίσης, φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα προσφέροντας ένα ανεπανάληπτο ήχο που προέρχεται από το σπορ σύστημα εξαγωγής με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα και συνεχώς ρυθμιζόμενα flaps και τις διπλές απολήξεις.
Ήδη η μάρκα πρόσθεσε και στη γκάμα την έκδοση XM LABEL RED που αποτελεί το ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της BMW M GmbH. Αποδίδει 748 ίππους και μέγιστη ροπή στα 1000 Nm. Το μπουτόν M Hybrid στην κεντρική κονσόλα διαθέτει τρία προγράμματα λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης μιας ρύθμισης ELECTRIC για κίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων σε ταχύτητες έως 140 km/h και για μέγιστη απόσταση 82 – 88 km στον κύκλο WLTP.
Η BMW XM διαθέτει τη μεγαλύτερη ποικιλία συστημάτων υποστήριξης οδηγού, άνεσης και συνδεσιμότητας – στάνταρ ή προαιρετικά – που προσφέρονται για οποιοδήποτε όχημα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Γνωρίστε από κοντά την πρώτη BMW XM στον εκθεσιακό χώρο της BMW. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο 7777 16 00.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».