Η BMW Motorrad παρουσίασε την R 18 Magnifica, μία ακραία επανερμηνεία του Γερμανικού maxi cruiser όπου η πολυτέλεια, η δεξιοτεχνία στην κατασκευή και η φινέτσα των υλικών συναντώνται σε αυτή τη μοναδική και συναρπαστική μοτοσικλέτα. Χειροποίητη, με χρήση υλικών όπως ο ορείχαλκος, το αλουμίνιο και το ξύλο, με σχεδίαση που δεν μοιάζει με καμία άλλη custom μοτοσικλέτα: αυτά είναι τα στοιχεία που συνθέτουν την BMW R 18 Magnifica.
Πηγή έμπνευσης για τη σχεδίαση της BMW R 18 Magnifica αποτέλεσαν οι vintage μοτοσικλέτες των δεκαετιών του 1920, του 1930, και του 1940 και ειδικότερα η BMW R 37, κατασκευές που «διαθέτουν μία απίστευτη γοητεία, την οποία ακόμα και σήμερα πολλές σύγχρονες μοτοσικλέτες δεν μπορούν να αντιγράψουν». Η χρήση ενός συγκεκριμένου υλικού όπως το ξύλο παραπέμπει έντονα στις μοτοσικλέτες του παρελθόντος, όπου έδινε το παρών σε ορισμένες λεπτομέρειες όπως τα γκριπ. Μία ιδέα η οποία ξεπήδησε από παλιά μοντέλα αυτοκινήτων BMW, της δεκαετίας του 1940, που διέθεταν ξύλινα τιμόνια. Η χρήση αυτού του υλικού ικανοποιεί επίσης την επιθυμία να υπάρχει κάτι 'ζωντανό' στη μοτοσικλέτα.
Κανένα στοιχείο στην R 18 Magnifica δεν διατίθεται στο εμπόριο. Τα πάντα (ή σχεδόν τα πάντα) έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί στο χέρι. Εξαίρεση αποτελούν οι ζάντες που κατασκευάζονται από ένα ενιαίο κομμάτι μετάλλου και διαμορφώνονται με κατάλληλες μηχανουργικές διαδικασίες, αλλά πάντα σε σχέδιο της Radikal Chopper. Ακόμα και τα καινοτόμα δισκόφρενα και οι δαγκάνες είναι ειδικά κατασκευασμένα. Η ουρά και η σέλα είναι ένα ενιαίο κομμάτι που μοιάζει να αιωρείται στον αέρα. Το πίσω τμήμα κατασκευάζεται από μαόνι και φέρει ένα γυαλιστερό κεντρικό τμήμα από ανοξείδωτο ατσάλι, προσδίδοντας στη μοτοσικλέτα μία εμφάνιση που θυμίζει κόσμημα. Το πιρούνι έχει την ίδια κλίση με το αρχικό αλλά εμφάνιση που θυμίζει μοτοσικλέτες vintage. Εσωτερικά, ωστόσο, είναι σύγχρονο και κατασκευάζεται από ενιαία μεταλλικά κομμάτια. Το ηλεκτρικό σύστημα δεν έχει τροποποιηθεί, καθώς τα πάντα είναι πλήρως λειτουργικά. Οι διαστάσεις, οι ζάντες και τα ελαστικά παρέμειναν πιστά με εκείνα της αρχικής, με τη μοτοσυκλέτα να είναι απόλυτα πρακτική και εύχρηστη. Πίσω από τη ρετρό αισθητική της βρίσκεται μία τεχνολογικά προηγμένη μοτοσικλέτα, ελαφρύτερη κατά περίπου 100 kg: το βάρος της BMW R 18 Magnifica είναι στην πραγματικότητα περίπου 250-260 kg, συγκριτικά με τα 345 kg του αρχικού μοντέλου.
Η ιδέα της δημιουργίας μιας custom μοτοσικλέτας βασισμένης στην BMW R 18 οφείλεται στον Raffaello Polchi, ιδιοκτήτη της Officine Riunite Milanesi και λάτρη των μοτοσικλετών. Ωστόσο, το project και η εκτέλεση ανήκουν στον Andrea Radaelli της Radikal Chopper, γνωστό στο χώρο και ήδη νικητή του βραβείου MBE Award 2020.
Η Bentley αναβιώνει μια ιστορική απόχρωση στην Continental GTC Speed
Η Bentley παρουσιάζει μια εντυπωσιακή, μοναδική δημιουργία Mulliner, η οποία επαναφέρει στο προσκήνιο μια ιστορική απόχρωση από το χρωματολόγιο της μάρκας. Η νέα Continental GTC Speed “Violette”, παραγγελία ενός Βρετανού πελάτη, αποτελεί υπόδειγμα εξατομίκευσης και χειροποίητης τελειότητας, συνδυάζοντας ένα σπάνιο μπλε-μωβ χρώμα με ένα τριχρωματικό, απολύτως bespoke εσωτερικό. Η απόχρωση Violette, ένα ζωντανό μωβ με μπλε αποχρώσεις, είχε χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν στην ιστορία της Bentley και επανήλθε κατόπιν αιτήματος του πελάτη, αξιοποιώντας την εξειδίκευση της ομάδας του Bentley Paint Shop. Με δυνατότητα αναβίωσης οποιουδήποτε χρώματος από το αρχείο της μάρκας η Bentley αποδεικνύει για άλλη μια φορά τη μοναδική ικανότητά της να προσφέρει πραγματικά εξατομικευμένα έργα τέχνης. Άλλωστε, πάνω από το 70% των πελατών της πλέον επιλέγουν Mulliner λεπτομέρειες στη διαμόρφωση του αυτοκινήτου τους.
Στη συγκεκριμένη παραγγελία, η τολμηρή εξωτερική εμφάνιση ενισχύεται από Gloss Black λεπτομέρειες και μαύρα λογότυπα Bentley. Η υφασμάτινη οροφή αποτελεί ένα ακόμη στοιχείο σπανιότητας, με μια επταστρωματική υφή σε σκούρο γκρι μεταλλικό τόνο, η οποία δημιουργεί ένα τέλειο οπτικό και υλικό ταίριασμα με την εντυπωσιακή εξωτερική βαφή.
Ο συγκεκριμένος πελάτης είναι γνωστός συλλέκτης της Bentley, έχοντας αποκτήσει πολλά μοντέλα της μάρκας – μεταξύ των οποίων έξι Bentayga, μία εκ των οποίων σε έντονο Magenta, καθώς και μια Continental GT σε Scarab Green. Πρόκειται για έναν πελάτη που θεωρεί πως τα αυτοκίνητα Bentley πρέπει να αντανακλούν προσωπικότητα, δημιουργικότητα και τόλμη, ξεφεύγοντας από τα παραδοσιακά «συντηρητικά» χρώματα.
Το εσωτερικό της Continental GTC Speed “Violette” είναι ένα πραγματικό έργο τέχνης. Η Mulliner χρησιμοποίησε μια πλήρως custom απόχρωση, Tanzanite Purple, η οποία καλύπτει την κεντρική κονσόλα, τα 3D δερμάτινα πάνελ των θυρών, την πλάτη των καθισμάτων και τμήματα του τιμονιού. Συνδυάζεται με το εκλεπτυσμένο Linen δέρμα που φωτίζει και αναδεικνύει τη μωβ απόχρωση. Μια ακόμη εξέχουσα λεπτομέρεια αποτελεί το Stone Veneer, ένα μοναδικό υλικό που μόνο η Bentley χρησιμοποιεί, συνδυάζοντας τεχνικές αιώνων με σύγχρονη υψηλή τεχνολογία. Τα 0,1 mm λεπτά φύλλα φυσικής πέτρας δημιουργούν αξεπέραστη υφή και μοναδικότητα, αφού κάθε πάνελ παρουσιάζει φυσικές διαφοροποιήσεις που δεν μπορούν να αναπαραχθούν. Το εσωτερικό ολοκληρώνεται με τις κορυφαίες επιλογές τεχνολογίας και πολυτέλειας της Bentley: το Rotating Display, το ηχοσύστημα Naim for Bentley και το Dark Chrome Interior Specification, το οποίο ένωσε για πρώτη φορά τη σειρά Continental GT με μια πιο μοντέρνα, ατμοσφαιρική αισθητική.
Η Mulliner, το παλαιότερο coachbuilder στον κόσμο, συνεχίζει να υλοποιεί την απόλυτη ιδέα της εξατομίκευσης. Οι τεχνίτες της μάρκας εκπαιδεύονται από Master Trainers, διατηρώντας ζωντανή μια μοναδική παράδοση χειροποίητης τελειότητας και φέρνοντάς την στη νέα εποχή της ultra-personal luxury mobility.