Μόλις μερικούς μήνες από την έναρξη της παραγωγής της επιβλητικής BMW XM, η Γερμανική μάρκα παρουσιάζει τη ναυαρχίδα του πρώτου αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Ο λόγος για την BMW XM Label Red που συνδυάζει ένα σύστημα M HYBRID με περισσότερη δύναμη αλλά και ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία που αναδεικνύουν τα ξεχωριστά της χαρακτηριστικά. Συνολικά προσφέρει 748 ίππους που προέρχονται από το συνδυασμό ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης V8 585 ίππων και ένα ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic που αποδίδει έως 197 ίππους.
Αυτός ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα ταιριάζει με τη φιλοσοφία της BMW M Hybrid V8, του νέου αυτοκινήτου με το οποίο η μάρκα μετέχει στους αγώνες αντοχής, κάνοντας ένα επιτυχημένο ντεμπούτο στις 24 Ώρες της Daytona ενώ πρόκειται να συμμετάσχει σε αγώνες όπως οι 24 Ώρες του Le Mans το 2024.
Συνολικά διαθέτει 95 περισσότερους ίππους από τη συμβατική BMW XM και 200Nm περισσότερη ροπή. Η τελευταία φθάνει τώρα τα 1.000 Nm. Η ισχύς διοχετεύεται στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive.
Με λίγα λόγια η BMW XM Label Red είναι το ισχυρότερο μοντέλο BMW M που έχει κατασκευαστεί ποτέ ενώ βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης ως προς την ισχύ στις κατηγορίες Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupé της αγοράς.
Η μονάδα συνδυασμένης φόρτισης (Combined Charging Unit) του συστήματος M HYBRID επιτρέπει τη φόρτιση AC με ισχύ έως 7,4 kW. Αυτό σημαίνει ότι μία εντελώς άδεια μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτίσει έως το 100% σε 4,25 ώρες.
Η αίσθηση ευρυχωρίας, τα υψηλής ποιότητας υλικά και ο πρωτοποριακός σχεδιασμός μετατρέπουν το πίσω τμήμα της BMW XM Label Red σε ένα αποκλειστικό M Lounge. Μεταξύ πολλών άλλων διαθέτει καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M, ειδικό περιεχόμενο M στην κυρτή οθόνη BMW Curved Display και στο στάνταρ BMW head-up display, επιλογέα ταχυτήτων M και ένας ειδικός πίνακας ελέγχου M στην κεντρική κονσόλα. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός περιβάλλοντος, ο αυτόματος κλιματισμός τεσσάρων ζωνών, το σύστημα ήχου Surround Harman Kardon και το σύστημα Travel & Comfort είναι επίσης στάνταρ.
Η BMW XM Label Red ανταποκρίνεται στις ανάγκες και τις επιθυμίες ενός παγκόσμιου target group ιδιαίτερων πελατών με πάθος για κορυφαίες επιδόσεις από ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2023 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg των ΗΠΑ. Για το ίδιο χρονικό διάστημα έχει προγραμματιστεί μια αποκλειστική έκδοση του κορυφαίου μοντέλου που θα παραχθεί σε 500 αντίτυπα με εξωτερική βαφή σε μεταλλικό BMW Individual Frozen Carbon Black.
Το Subaru Impreza 22B restomod που θέλεις στο γκαράζ σου!
Το 2022, η βρετανική Prodrive ενθουσίασε τους λάτρεις των rally και της σπορ οδήγησης, παρουσιάζοντας ένα restomod της πρώτης γενιάς του Subaru Impreza.
Το ονόμασε P25 και το παρουσίασε στο Goodwood του 2022, ανακοινώνοντας ότι θα διαθέσει μόλις 25 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε χρόνο… dt, παρά το κόστος των 535.000 ευρώ. Τώρα, ένα εξ αυτών βγαίνει στο «σφυρί» μέσω του οίκου δημοπρασιών Bonhams που περιμένει πάνω από μισό εκατομμύριο για να το παραχωρήσει.
Για να κατασκευάσει το P25, η Prodrive στρατολόγησε τον Πίτερ Στίβενς, ο οποίος σχεδίασε το αγωνιστικό Impreza WRC το 1997. Στόχος ήταν εξ αρχής ένα ελαφρύτερο, ισχυρότερο και πιο επιθετικό σε συμπεριφορά αυτοκίνητο από το ορίτζιναλ.
Ο βρετανικός βελτιωτικός οίκος χρησιμοποίησε αρκετά ανθρακονήματα για το αμάξωμα, τοποθέτησε ελαφριά μπάκετ καθίσματα στο εσωτερικό και μία μπαταρία ιόντων λιθίου, με αποτέλεσμα το συνολικό απόβαρο να είναι κάτω από 1.200 κιλά. Ο Στίβενς από την άλλη, τροποποίησε αισθητικά το δημιούργημά του αλλάζοντας το splitter και τοποθετώντας μία πίσω πτέρυγα τύπου WRC.
Στην καμπίνα, η Prodrive χρησιμοποίησε αρκετό Alcantara για τις επενδύσεις, αλλά και ανθρακόνημα, ενώ επικαιροποίησε το ταμπλό και τον πίνακα οργάνων με δύο οθόνες, μία για το infotainment και μία για τον οδηγό.
Για να μεγιστοποιήσει την «rally» εμπειρία, η βρετανική εταιρεία έβαλε πεντάλ της AP Racing, για να σε κάνει να αισθάνεσαι Κόλιν Μακρέι. Προαιρετικά, υπάρχει και roll cage, εάν ο πελάτης που κάνει την προσφορά το επιθυμεί.
Η ισχύς του P25 προέρχεται από τον εμβληματικό επίπεδο τετρακύλινδρο EJ25 της Subaru, τον οποίο όμως η Prodrive αναβάθμισε. Ασχολήθηκε εκτενώς με τα εξαρτήματά του, ενώ τοποθέτησε και turbo της Garrett, φτάνοντας την μέγιστη απόδοσή του στους 446 ίππους και 620 Nm.
Η Prodrive ανακοινώνει πως το «0-100» έρχεται σε 2,8 δευτερόλεπτα, με το Impreza restomod να συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι τα 240 χλμ./ ώρα.
Από άλλες αναβαθμίσεις, το P25 εξοπλίζεται με launch control τύπου WRC, εξάτμιση Acrapovic και σύστημα anti-lag που διαχειρίζεται το αναπόφευκτο turbo lag.
Οι 446 ίπποι και τα 620 Nm μεταφέρονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω 6τάχυτου σειραϊκού κιβωτίου που αποτελείται από ελικοειδής μορφής γρανάζια, με τις αλλαγές να γίνονται μέσω του paddle πίσω από το τιμόνι. Για την μετάδοση, αξιοποιείται ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό και ένα περιορισμένης ολίσθησης.
Η καλύτερη προσφορά που έχει γίνει μέχρι τώρα στη δημοπρασία για το P25 είναι στις περίπου 313.000 ευρώ. Η Bonhams περιμένει περίπου 500-600 χιλιάδες ευρώ, μία λογική τιμή αν αναλογιστούμε πως μόλις 25 μονάδες κατασκεύασε η Prodrive, ενώ το συγκεκριμένο έχει διανύσει μόλις 300 χλμ.