Τα φρένα της μοτοσυκλέτας μας είναι από τα πιο σημαντικά μέρη της. Αν κάτι φοβόμαστε να μην χαλάσει, σίγουρα τα φρένα είναι τα πιο σημαντικά. Και έτσι είναι ξεκάθαρο ότι πολύ μεγάλη έρευνα και εξέλιξη έχει επιδοθεί στα κορυφαία συστήματα πέδησης της βιομηχανίας, ιδιαίτερα σε αυτά που συναντώνται σε σπορ υψηλών επιδόσεων μοτοσυκλέτες.
Σχεδιασμένες για να παρέχουν κορυφαίες επιδόσεις φρεναρίσματος, οι νεότερες δαγκάνες GP4-MotoGP της Brembo είναι ακριβώς η καλύτερη κατασκευή της μάρκας για μοτοσυκλέτες δρόμου υψηλής απόδοσης. Συνδυάζοντας τις υψηλές επιδόσεις με την λεπτομέρεια στην αισθητική, η Brembo μόλις κέρδισε το βραβείο σχεδίασης Red Dot 2024 για τις δαγκάνες GP4-MotoGP.
Το Red Dot Award είναι κάτι το οποίο προσπαθούν να κατακτήσουν πολλοί κατασκευαστές, καθώς είναι ένας από τους πιο αξιόλογους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο. Τιμά εφευρέσεις και καινοτομίες που συνδυάζουν την τεχνολογία αιχμής με την εξαιρετική αισθητική.
Κάτω από την αιχμηρή, απόκοσμη αισθητική της δαγκάνας GP4-MotoGP, υπάρχει τεχνολογία αιχμής. Διαθέτει λοξά στηρίγματα στα τακάκια που όχι μόνο κάνουν την ίδια τη δαγκάνα πιο ανθεκτική στις καταπονήσεις, αλλά παρέχουν και περισσότερη ισχύ στην πέδηση. Τα εσωτερικά κοιλώματα της δαγκάνας έχουν επίσης σχεδιαστεί για να παρέχουν ομαλή ροή του υγρού φρένων με μειωμένες αντιστάσεις για καλύτερη απόδοση και άμεση απελευθέρωση στην επαναφορά και το άνοιγμα στα τακάκια μετά το δυνατό φρενάρισμα, για εξαιρετική αίσθηση μείωσης του φρεναρίσματος στις εισόδους των στροφών.
Τώρα, αν δεν υπάρχει ποτέ η ευκαιρία να δοκιμάσουμε αυτές τις δαγκάνες στην πράξη, ένα σετ δαγκάνες Brembo Stylema στη δική μας μοτοσυκλέτα είναι μακράν τα καλύτερα φρένα σε αίσθηση και έτσι μπορούμε μόνο να φανταστούμε πόσο δυνατές και με ακρίβεια στο χειρισμό θα μπορούσαν να είναι οι δαγκάνες GP4-MotoGP σχεδιασμένες απευθείας από τον κόσμο των αγώνων.
Ρεαλιστικά μιλώντας, ο μέσος αναβάτης στο δρόμο δεν χρειάζεται φρένα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων όπως αποδίδουν οι δαγκάνες GP4-MotoGP, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν καλύτερα στην πίστα και σε οποιονδήποτε δημόσιο δρόμο δεν απαιτείται τόση δύναμη πέδησης καθώς δεν φτάνει η πρόσφυση από τον συντελεστή τριβής του δρόμου και του ελαστικού.
Υπάρχει όμως ένας καλός λόγος για τον οποίο η εξωτερική σχεδίαση που έχουν αυτές οι δαγκάνες, προσδίδουν στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας μας. Από τη στιγμή που αποδίδουν τόσο πολύ, είναι άκρως εντυπωσιακές και τις θαυμάζουμε βλέποντας αυτόν τον σχεδιασμό, που δίνει αυτή τη βέλτιστη δυνατή απόδοση. Το σχήμα που προκύπτει δεν είναι τυχαίο και απλά όμορφο, αλλά είναι αυτό που έχει σχεδιαστεί μετά από πολύ έρευνα και εξέλιξη με στόχο να αποδίδει στο μέγιστο και να πετυχαίνει τη χρυσή τομή σε πολλές και διαφορετικές λειτουργίες και καταπονήσεις, πάντα με το ελάχιστο δυνατό βάρος της κατασκευής. Ένα έργο τέχνης λοιπόν, αλλά και τεχνικής μηχανικής.
Τι είναι τα "Mythos" Series της Mercedes;
Το τμήμα AMG της Mercedes-Benz σκοπεύει να παρουσιάσει μία νέα speedster, η οποία θα αποτελέσει μέρος των περιορισμένης διαθεσιμότητας μοντέλων Mythos.
Σύμφωνα με ανθρώπους της εταιρείας, το νέο open-top μοντέλο θα διατεθεί σε συγκεκριμένους πελάτες, με την πρώτη εκδήλωση να είναι προγραμματισμένη στο Mercedes Centre of Excellence στο Ζιντελφίνγκεν της Γερμανίας.
Το event διοργανώνεται 6-8 Ιουνίου, λίγο καιρό πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας speedster, ενώ αναμένεται να λανσαριστεί στις αγορές με τον ερχομό του 2025.
Βάσει της προεπισκόπησης της εκδήλωσης, οι θεατές θα δουν ένα open-top όχημα σε μορφή κόνσεπτ, με πολύ χαμηλό αμάξωμα και χωρίς οροφή ή παρμπρίζ. Μάλιστα, θα έχει και προστατευτικό halo, ενώ θα απαιτείται και η χρήση κράνους εάν κάποιος θέλει να απολαύσει τις επιδόσεις του.
Παρότι οι τεχνικές λεπτομέρειες της νέας AMG δεν έχουν ακόμα αποκαλυφθεί, το Autocar αναφέρει ότι η περιορισμένης παραγωγής SL θα βασιστεί στην πλατφόρμα SL 63 4Matic+. Συνεπώς, μπορούμε να αναμένουμε έναν twin-turbo V8 με απόδοση 585 ίππους και τετρακίνητο σύστημα.
Οι εκδόσεις Mythos θα αφορούν αποκλειστικούς πελάτες και μεταξύ άλλων θα τις δούμε σε μοντέλα Mercedes-Benz, AMG και Maybach. Τέλος, πέραν της SL speedster, το τμήμα επιδόσεων της εταιρείας φέρεται να δουλεύει και σε μία SL Maybach, όπως δημοσιοποίησε το 2022 ο επικεφαλής σχεδιασμού, Gorder Wagener.
Οι περιορισμένης διαθεσιμότητας Myhtos πρόκειται να αποτελέσουν το επόμενο βήμα της Mercedes σχετικά με την εξατομίκευση ενός μοντέλου στις προτιμήσεις του πελάτη.