Τα φρένα της μοτοσυκλέτας μας είναι από τα πιο σημαντικά μέρη της. Αν κάτι φοβόμαστε να μην χαλάσει, σίγουρα τα φρένα είναι τα πιο σημαντικά. Και έτσι είναι ξεκάθαρο ότι πολύ μεγάλη έρευνα και εξέλιξη έχει επιδοθεί στα κορυφαία συστήματα πέδησης της βιομηχανίας, ιδιαίτερα σε αυτά που συναντώνται σε σπορ υψηλών επιδόσεων μοτοσυκλέτες.
Σχεδιασμένες για να παρέχουν κορυφαίες επιδόσεις φρεναρίσματος, οι νεότερες δαγκάνες GP4-MotoGP της Brembo είναι ακριβώς η καλύτερη κατασκευή της μάρκας για μοτοσυκλέτες δρόμου υψηλής απόδοσης. Συνδυάζοντας τις υψηλές επιδόσεις με την λεπτομέρεια στην αισθητική, η Brembo μόλις κέρδισε το βραβείο σχεδίασης Red Dot 2024 για τις δαγκάνες GP4-MotoGP.
Το Red Dot Award είναι κάτι το οποίο προσπαθούν να κατακτήσουν πολλοί κατασκευαστές, καθώς είναι ένας από τους πιο αξιόλογους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο. Τιμά εφευρέσεις και καινοτομίες που συνδυάζουν την τεχνολογία αιχμής με την εξαιρετική αισθητική.
Κάτω από την αιχμηρή, απόκοσμη αισθητική της δαγκάνας GP4-MotoGP, υπάρχει τεχνολογία αιχμής. Διαθέτει λοξά στηρίγματα στα τακάκια που όχι μόνο κάνουν την ίδια τη δαγκάνα πιο ανθεκτική στις καταπονήσεις, αλλά παρέχουν και περισσότερη ισχύ στην πέδηση. Τα εσωτερικά κοιλώματα της δαγκάνας έχουν επίσης σχεδιαστεί για να παρέχουν ομαλή ροή του υγρού φρένων με μειωμένες αντιστάσεις για καλύτερη απόδοση και άμεση απελευθέρωση στην επαναφορά και το άνοιγμα στα τακάκια μετά το δυνατό φρενάρισμα, για εξαιρετική αίσθηση μείωσης του φρεναρίσματος στις εισόδους των στροφών.
Τώρα, αν δεν υπάρχει ποτέ η ευκαιρία να δοκιμάσουμε αυτές τις δαγκάνες στην πράξη, ένα σετ δαγκάνες Brembo Stylema στη δική μας μοτοσυκλέτα είναι μακράν τα καλύτερα φρένα σε αίσθηση και έτσι μπορούμε μόνο να φανταστούμε πόσο δυνατές και με ακρίβεια στο χειρισμό θα μπορούσαν να είναι οι δαγκάνες GP4-MotoGP σχεδιασμένες απευθείας από τον κόσμο των αγώνων.
Ρεαλιστικά μιλώντας, ο μέσος αναβάτης στο δρόμο δεν χρειάζεται φρένα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων όπως αποδίδουν οι δαγκάνες GP4-MotoGP, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν καλύτερα στην πίστα και σε οποιονδήποτε δημόσιο δρόμο δεν απαιτείται τόση δύναμη πέδησης καθώς δεν φτάνει η πρόσφυση από τον συντελεστή τριβής του δρόμου και του ελαστικού.
Υπάρχει όμως ένας καλός λόγος για τον οποίο η εξωτερική σχεδίαση που έχουν αυτές οι δαγκάνες, προσδίδουν στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας μας. Από τη στιγμή που αποδίδουν τόσο πολύ, είναι άκρως εντυπωσιακές και τις θαυμάζουμε βλέποντας αυτόν τον σχεδιασμό, που δίνει αυτή τη βέλτιστη δυνατή απόδοση. Το σχήμα που προκύπτει δεν είναι τυχαίο και απλά όμορφο, αλλά είναι αυτό που έχει σχεδιαστεί μετά από πολύ έρευνα και εξέλιξη με στόχο να αποδίδει στο μέγιστο και να πετυχαίνει τη χρυσή τομή σε πολλές και διαφορετικές λειτουργίες και καταπονήσεις, πάντα με το ελάχιστο δυνατό βάρος της κατασκευής. Ένα έργο τέχνης λοιπόν, αλλά και τεχνικής μηχανικής.
Η καινοτομία βρίσκεται στο DNA της Volvo Cars
Το επερχόμενο καινοτόμο σχέδιο κινητικότητας «Destination Torslanda» είναι μια προσαρμοσμένη βάση στην οποία θα γίνονται δοκιμές ανάπτυξης αυτοκινήτων στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Αυτή η πρωτοβουλία συνεχίζει το ταξίδι της εταιρείας στον πλήρη εξηλεκτρισμό και την επόμενη γενιά των premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Αυτό το κέντρο καινοτομίας θα επιτρέψει τις δοκιμές νέων τεχνολογιών σε ένα περιβάλλον που έχει σχεδιαστεί για να μιμείται τη μελλοντική κοινωνία στην οποία θα αποτελούν μέρος της τα μελλοντικά αυτοκίνητά της Volvo. Έτσι, αντί να αναπτύσσονται τεχνολογίες όπως η ασύρματη φόρτιση αυτοκινήτου, η αμφίδρομη φόρτιση από όχημα σε δίκτυο και οι δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης αποκλειστικά σε εργαστήρια και κέντρα ανάπτυξης, η εταιρεία θα είναι σε θέση να τα δοκιμάσει και να αναπτύσσει σε ένα περιβάλλον που μοιάζει με πόλη.
Παράλληλα με τα νέα κτίρια και τις εγκαταστάσεις για δοκιμές, σχεδιάζεται και επέκταση της πανεπιστημιούπολης της Volvo Cars στην Torslanda του Γκέτεμποργκ, για να στεγάσει νεοφυείς επιχειρήσεις και επιχειρηματικούς εταίρους. Το επόμενο βήμα για τη δημιουργία του νέου «Mobility Innovation Destination Torslanda» είναι η κατασκευή κτιρίων που θα στεγάζουν σύγχρονα γραφεία ακριβώς απέναντι από την υπάρχουσα πανεπιστημιούπολη.
Οι προσθήκες θα είναι επίσης κρίσιμες για την εκπλήρωση του στρατηγικού πλάνου της εταιρείας έτσι ώστε να καταστεί μια πλήρως εξηλεκτρισμένη μάρκα μέχρι το 2030 και, φυσικά, να αποτελεί ηγέτη του κλάδου στη νέα τεχνολογία και τη βιώσιμη κινητικότητα.
Οι στόχοι βιωσιμότητας του έργου είναι φιλόδοξοι. Η πρώτη νέα κατασκευή των 25.000 τετραγωνικών μέτρων θα είναι αφιερωμένη στην αποκλειστική χρήση της Volvo Cars και θα είναι κατασκευασμένη από ένα υβριδικό ξύλο. Κάτι το οποίο μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα κατά 15% σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό κτίσιμο από χάλυβα και σκυρόδεμα. Η κατασκευή σχεδιάζεται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2024 και το πρώτο κτίριο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2026.
Το Γκέτεμποργκ έχει ισχυρή τεχνολογική υποδομή όπως εργοστάσιο παραγωγής, κέντρο σχεδιασμού και εγκαταστάσεις δοκιμών και ανάπτυξης, εργαστήριο μπαταριών, αεροσήραγγα και κέντρο ασφαλείας με εργαστήρια δοκιμών πρόσκρουσης. Ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών από τη Novo, την κοινοπραξία της Volvo με τη Northvolt, βρίσκεται επίσης υπό κατασκευή.
Το 2022, η Volvo Cars ανακοίνωσε επίσης ότι θα επενδύσει 10 δισ. SEK στο εργοστάσιό της στην Torslanda για την επόμενη γενιά παραγωγής πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής μηχανημάτων εξαρτημάτων αμαξώματος από αλουμίνιο, ενός νέου εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταριών και πλήρως ανακαινισμένων χρωμάτων και καταστημάτων τελικής συναρμολόγησης. Το Mobility Innovation Destination Torslanda θα ενταχθεί στην αυξανόμενη λίστα των φυσικών τοποθεσιών της εταιρείας σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του κέντρου δοκιμών λογισμικού που άνοιξε πρόσφατα στο Γκέτεμποργκ και πολλών Tech Hubs.