Τα νέα έπεσαν σαν βροντή στον κόσμο της μοτοσικλέτας καθώς η Buell Motorcycles επιστρέφει στην παραγωγή μοτοσικλετών. Η αμερικανική φίρμα του Erik Buell πλέον βρίσκεται στα χέρια της Liquid Asset Partners του Bill Melvin και ξεκινάει από το μηδέν προκειμένου να χτίσει ξανά το όνομά της στην αγορά μοτοσικλέτας.
Η Buell ανακοίνωσε την παραγωγή 10 διαφορετικών μοντέλων μοτοσικλέτας μέχρι το 2024, ένα σχέδιο πολύ φιλόδοξο. Αυτό βέβαια θα το κάνει χρησιμοποιώντας μερικά υπάρχοντα μοντέλα όπως το superbike 1190RX και το γυμνό streetfighter 1190 SX.
Η αρχή θα γίνει με τρία μοντέλα της πρώην EBR
Στην πλατφόρμα των 1190 πάντως ο Eric Buell είχε στα σκαριά και ένα adventure μοντέλο το οποίο ποτέ δεν βρήκε τον δρόμο της παραγωγής, καθώς οι εξελίξεις οδήγησαν στο τέλος της εταιρείας. Τώρα όμως οι νέοι διαχειριστές έχουν στο πλάνο τους και αυτό το μοντέλο το οποίο παρουσίασαν στην ιστοσελίδα τους σε μορφή concept.
Πρόκειται για ένα Super Tourer (μοιάζει με το Ulysses) εξοπλισμένο με τον δικύλινδρο V72 κινητήρα των 1.190 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 180 ίππους. Από τις εικόνες φαίνεται να διατηρεί τον χαρακτηριστικό μεγάλο δίσκο φρένων εμπρός της εποχής Eric Buell, ενώ το πλαίσιο διατηρεί το χαρακτηριστικό του να παίζει τον ρόλο και του ρεζερβουάρ καυσίμου. Οι τροχοί είναι ασφάλτινοι 17 ιντσών, αλλά τα ελαστικά είναι ικανά για εκτός δρόμου διαδρομές με μεγάλες αυλακώσεις.
Περισσότερες λεπτομέρειες δεν έχουν γίνει γνωστές ακόμη, ωστόσο μέσα στο 2021 και σίγουρα το 2022 θα έχουμε παρουσιάσεις από την Buell.
Porsche 911 Club Coupe. Μια 911 Carrera T αποκλειστικά για τα μέλη του Porsche Club of America
Για τα 50ά γενέθλιά του, το Porsche Club of America συνεργάστηκε με την Porsche για να δημιουργήσει ένα ειδικό μοντέλο προς τιμήν της χρυσής επετείου, την 911 Carrera S Club Coupe. Η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών συνεχίστηκε και 10 χρόνια αργότερα για την 60ή επέτειο του συλλόγου με την 911 Carrera GTS Club Coupe, και με το Club να γιορτάζει τα 70ά γενέθλιά του αυτό το Σαββατοκύριακο, ήρθε η ώρα για ένα νέο ειδικό μοντέλο, την 911 Club Coupe.
Αυτή βασίζεται στην 911 Carrera T και θα κατασκευαστεί σε μόλις 70 μονάδες. Το πρώτο από τα αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν θα μπει στο μουσείο της Porsche, το δεύτερο θα δοθεί ως δώρο σε κλήρωση που θα κάνει το Porsche Club of America και τα υπόλοιπα 68 θα πουληθούν αποκλειστικά στα μέλη του club.
Κάθε μια από τις 911 Club Coupe που θα κατασκευαστούν θα είναι βαμμένη στο μπλε μεταλλικό χρώμα Sholar Blue. Υπάρχουν RS Spyder Design ζάντες 20″ και 21″, Club Coupe αυτοκόλλητο στις πόρτες, κόκκινες λεπτομέρειες στον μπροστινό προφυλακτήρα και στο κάλυμμα του κινητήρα, εκεί όπου συναντάμε και ένα αναμνηστικό σήμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν μπλε/κόκκινες/λευκές επενδύσεις στα καθίσματα και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, μπλε/κόκκινες ραφές, ένα αναμνηστικό ανάγλυφο σήμα στο υποβραχιόνιο και ένα λογότυπο του Porsche Club of America ακριβώς πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων με ξύλινη λαβή. Το όνομα Porsche Club of America είναι επίσης τυπωμένο στα μαρσπιέ, ενώ υπάρχουν μικρά φωτάκια LED στο κάτω μέρος των θυρών με το ειδικό λογότυπο του Porsche Club of America για την 70ή επέτειο.
Κίνηση παίρνει από τον 3,0 λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 393 ίππων και 450 Nm ροπής. Υπάρχει εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο να διαθέτει ενεργή σπορ ανάρτηση, σπορ εξάτμιση και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να αγοράσουν έναν ειδικό χρονογράφο Porsche Design που ταιριάζει με το αυτοκίνητο.
Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και θα διαρκέσει έως την άνοιξη του 2026.