Είναι πλέον επίσημο. Η Bugatti που μέχρι πρότινος ανήκε στο VW Group πέρασε στα χέρια της κροατικής Rimac και της Porsche. Τι προβλέπει η συμφωνία.
Η Bugatti που μας έχει χαρίσει μερικά από τα πιο εντυπωσιακά supercars είχε αγοραστεί το 1998 από τον Όμιλο Volkswagen. Σήμερα η αλλαγή σκυτάλης στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της γαλλικής εταιρείας είναι γεγονός.
Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης το γεγονός ότι η Bugatti θα διατηρήσει την έδρα του εργοστασίου της στο Molsheim της Γαλλίας, αλλά η διοικητική έδρα του νέου σχήματος θα είναι στην Κροατία.
Η κοινή πορεία των δύο εταιριών θα έχει ως στόχο την εξέλιξη και την από κοινού παραγωγή της νέας γενιάς hypercars που θα δούμε στα επόμενα χρόνια. Προβλέπεται ότι τόσο η Bugatti, όσο και η Rimac θα παραμείνουν ανεξάρτητα σήματα διατηρώντας τις εγκαταστάσεις τους στην Γαλλία και στην Κροατία, αντίστοιχα.
Από το 2023 όμως, η νέα εταιρία θα εδρεύει στο Rimac Campus που βρίσκεται λίγο έξω από το Ζάγκρεμπ, απασχολώντας περίπου 2.500 άτομα. Στην αρχική φάση του πλάνου προβλέπεται ότι θα απασχολούνται 430 άτομα, 300 στο Ζάγκρεμπ και 130 στο Molsheim
Η Bugatti θα επωφεληθεί από την Rimac αποκτώντας την ηλεκτρική τεχνολογία της δεύτερης για την κατασκευή ενός ηλεκτρικού υπεραυτοκινήτου στο μέλλον που θα αντικαταστήσει τους μεγάλους και ενεργοβόρους κινητήρες της, όπως τον W16. Η Rimac θα συνεχίσει ακάθεκτη την εξέλιξη των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της με την επερχόμενη ναυαρχίδα, την Nevera. Παράλληλα, θα συνεχίσει να παράγεται κανονικά και η Chiron μέχρι την αλλαγή της τρέχουσας γενιάς της.
Τέλος, προβλέπεται πως όλα τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης της Rimac, οι μπαταρίες και οι τεχνολογίες που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση θα διαχωριστούν σε ένα νέο τμήμα που θα ονομάζεται Rimac Technology. Θα ανήκει στο Rimac Group, αλλά θα είναι πλήρως ανεξάρτητο με σκοπό να προμηθεύει και άλλους κατασκευαστές με τα ηλεκτρικά τεχνολογικά συστήματα.
Πηγή: caranddriver
Mercedes Vision V: Ο προάγγελος μιας νέας κατηγορίας πολυτελών βαν
Μια πρώτη γεύση για τις VIP μετακινήσεις του μέλλοντος αλλά και για το πώς οραματίζεται την πολυτέλεια προσφέρει η Mercedes, μέσω του πρωτότυπου Vision V. Το μοντέλο ετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικά βαν της γερμανικής μάρκας που θα έχουν ως τεχνολογικό υπόβαθρο την πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).
Το Mercedes Vision V έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει την premium κινητικότητα, δίνοντας έμφαση στην πολυτέλεια, την άνεση και την καθηλωτική ψηφιακή εμπειρία. Το μοντέλο θυμίζει περισσότερο ένα πολυτελές ιδιωτικό lounge παρά ένα παραδοσιακό βαν, έχοντας ως στόχο να προσφέρει μια πρωτοποριακή, ολιστική και άκρως ιδιωτική εμπειρία. Σχεδιαστικά, το ηλεκτρικό βαν έχει φουτουριστική εμφάνιση, με κύριο χαρακτηριστικό τη μάσκα χρωμίου με τρεις φωτιζόμενες οριζόντιες γυάλινες γρίλιες. Η σιλουέτα είναι αεροδυναμική, ενώ στο πίσω μέρος πρωταγωνιστούν τα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τη θύρα του χώρου αποσκευών.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το εσωτερικό, στο οποίο οι επιβάτες έχουν εύκολα πρόσβαση χάρη στη μεγάλη ηλεκτρική πλαϊνή πόρτα και το αναδιπλούμενο σκαλοπάτι. Ένα «έξυπνο», μεταβαλλόμενο γυάλινο διαχωριστικό απομονώνει το “Private Lounge” (τον χώρο των επιβατών) από τον χώρο του οδηγού και ο συνδυασμός υψηλής ποιότητας παραδοσιακών υλικών με υπερσύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία δημιουργούν ένα ξεχωριστό περιβάλλον που επαναπροσδιορίζει την πολυτέλεια στην ψηφιακή εποχή.
Το στιλ του Vision V απογειώνουν οι επενδύσεις σε λευκό δέρμα Nappa, πλαισιωμένες από ξύλινες επενδύσεις και λεπτομέρειες σε μετάξι, ενώ στα πλευρικά τοιχώματα υπάρχουν κομψοί αποθηκευτικοί χώροι για αντικείμενα όπως τσάντες, γυαλιά ηλίου ή smartphones. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα θυμίζουν κομψές πολυθρόνες σαλονιού. Διαθέτουν εξαιρετικά εύκαμπτα κυλινδρικά μαξιλάρια και μπορούν να ρυθμιστούν σε πλήρως οριζόντια θέση, προσφέροντας στους επιβάτες τις στιγμές χαλάρωσης που επιθυμούν.
Κάθε στιγμή στο εσωτερικό του Vision V γίνεται μοναδική χάρη σε ένα προηγμένο ηχοσύστημα 42 ηχείων και κυρίως στην οθόνη των 65 ιντσών σε ανάλυση 4K που είναι κρυμμένη κάτω από το πάτωμα και εμφανίζεται πίσω από το τζάμι που διαχωρίζει το χώρο των επιβατών με του οδηγού. Η οθόνη ρυθμίζεται μέσω touchpad στην κεντρική κονσόλα και προσφέρεται μεταξύ άλλων για gaming, παρακολούθηση ταινιών και online αγορές. Στο μπροστινό τμήμα του εσωτερικού δεσπόζουσα θέση έχει η ενιαία Superscreen που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και απαρτίζεται από συνολικά τρεις οθόνες.
Το Vision V προλογίζει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών πολυτελών βαν της μάρκας, αποτελώντας τον προάγγελο της κορυφαίας έκδοσης αυτής της νέας γενιάς οχημάτων. Τα μοντέλα θα παρουσιαστούν από το 2026 και έπειτα, έχοντας ως βάση τους τη νέα πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).