Η διάκριση Sport Auto Award στο νέο Hyundai i30N

Η Hyundai διατήρησε το στέμμα του νικητή στα βραβεία Sport Auto Award για το i30N,

για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Το δημοφιλές μοντέλο σε έκδοση υψηλών επιδόσεων, κέρδισε τη διάκριση του γερμανικού μηνιαίου περιοδικού στην κατηγορία “Αυτοκίνητα παραγωγής μέχρι αξίας 35.000 ευρώ”.

“Στόχος του Hyundai i30N είναι να προσφέρει απόλαυση στην οδήγηση, από την πίστα στους δρόμους”, δήλωσε ο Andreas-Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Προϊόντων της Hyundai Motor Europe. “Όταν δημιουργήσαμε το i30N πριν τρία χρόνια, τα πρώτα 100 αυτοκίνητα εξαντλήθηκαν σε μόλις δύο μέρες, στη Γερμανία, και η επιτυχία συνεχίζεται.

Αυτή η δεύτερη συνεχόμενη βράβευση από το Sport Auto αποδεικνύει ακόμα μια φορά ότι βρίσκουμε τον τρόπο να ικανοποιούμε τις ανάγκες και επιθυμίες των πελατών μας, προσφέροντας τους μια ενθουσιώδη οδηγική εμπειρία στην καθημερινή τους ζωή!”

Η ιδιαίτερη αξία του βραβείου Sport Auto είναι ότι η επιλογή του νικητή γίνεται από τους ίδιους τους αναγνώστες. Με 66% των ψήφων, το Hyundai i30N, με το Ειδικό Πακέτο Υψηλών Επιδόσεων, ήταν ο αδιαμφισβήτητος νικητής και αυτή τη χρονιά. Τα σημαντικά βραβεία Sport Auto απονεμήθηκαν για 28η φορά το 2020. Συνολικά, φέτος 230 αυτοκίνητα πέρασαν τη διαδικασία αξιολόγησης και σχεδόν 13.000 αναγνώστες πήραν μέρος στην ψηφοφορία.

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Η διάκριση Sport Auto Award στο νέο Hyundai i30N

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)